Biển Đông có tầm quan trọng chiến lược đối với các quốc gia trong và ngoài khu vực, nhưng cũng ẩn chứa nguy cơ xung đột do những tranh chấp về chủ quyền lãnh thổ.

Việt Nam có ba mặt giáp biển với bờ biển dài 3.260km; có gần 3.000 đảo lớn, nhỏ, trong đó có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Do đó, an ninh biển có tầm quan trọng đặc biệt đối với Việt Nam về kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh và môi trường.

Nằm trong khuôn khổ hội chợ triển lãm quốc tế “Năng lượng hiệu quả - Môi trường Hà Nội lần thứ 6 (Entech Hanoi 2014)chính thức khai mạc tại Trung tâm triển lãm quốc tế 91 Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội. Sáng 22/5, Trung tâm Hợp tác Công nghệ Môi trường Việt Nam- Thụy Điển (SENTECH) phối hợp với Đại sứ quán Thụy Điển tại Việt Nam và Viện Chính sách, Chiến lược Tài nguyên và Môi trường-Bộ Tài nguyên và Môi trường tổ chức Hội thảo “Con đường đến với công nghệ xanh của Thụy Điển"

Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định phê duyệt Chương trình phát triển thương mại điện tử (TMĐMục tiêu cụ thể về kết cấu hạ tầng TMĐT đến năm 2020 là xây dựng được hệ thống thanh toán TMĐT quốc gia để sử dụng rộng rãi cho các mô hình TMĐT, đặc biệt loại hình TMĐT DN - người tiêu dùng (B2C).T) quốc gia giai đoạn 2014-2020.

Itochu, một trong những tập đoàn kinh tế hàng đầu của Nhật Bản vừa có đề xuất với Bộ Giao thông vận tải về Dự án xây dựng bến cảng hàng rời dành cho hàng ngũ cốc tại Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện.

Thống đốc cũng khẳng định, tỷ giá sẽ tiếp tục ổn định trong năm nay, nếu có điều chỉnh thì chỉ tăng thêm 1%.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có văn bản bác đề xuất phương án chi hơn 300 tỷ đồng để đầu tư, sửa chữa mặt cầu Thăng Long với lý do không phù hợp, gây lãng phí và không đủ điều kiện để xem xét.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có văn bản bác đề xuất phương án chi hơn 300 tỷ đồng để đầu tư, sửa chữa mặt cầu Thăng Long với lý do không phù hợp, gây lãng phí và không đủ điều kiện để xem xét.

Viện trưởng VKSND Tối cao Nguyễn Hòa Bình vừa gửi văn bản tới Bộ trưởng Tư pháp Nhật đề nghị trao đổi thông tin chính thức để làm sáng tỏ nghi án hối lộ của JTC.

Đã xuất hiện những lỗ hổng trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng sử dụng vốn vay ODA theo điều kiện đặc biệt (STEP) của Chính phủ Nhật Bản, mà nghi án hối lộ tại Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 (giai đoạn I) là ví dụ điển hình. Đây thực sự là hồi chuông cảnh báo, buộc các bên liên quan phải sớm có giải pháp xử lý hữu hiệu.

Liên quan đến nghi án nhận hối lộ 16 tỷ đồng, sau khi nhận được thông tin, Bộ GTVT đã rất quyết liệt để tham gia tìm ra sự thật.

Liên quan đến nghi án nhận hối lộ 16 tỷ đồng, sau khi nhận được thông tin, Bộ GTVT đã rất quyết liệt để tham gia tìm ra sự thật.

Ngày 29/3, Ban chỉ đạo quốc gia về vốn ODA đã tổ chức Hội nghị thúc đẩy giải ngân chương trình, dự án ODA. Chủ trì Hội nghị, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đặt vấn đề về trách nhiệm và yêu cầu phải đánh giá lại để tìm ra những lĩnh vực “tiềm năng” tham nhũng của ODA.

Bộ GTVT ra thông cáo về kết quả chuyến công tác của Thứ trưởng Bộ này sang Nhật Bản nhằm làm rõ nghi án JTC “lại quả” quan chức ngành đường sắt Việt Nam.

Bộ GTVT ra thông cáo về kết quả chuyến công tác của Thứ trưởng Bộ này sang Nhật Bản nhằm làm rõ nghi án JTC “lại quả” quan chức ngành đường sắt Việt Nam.