Nguyên nhân gây lún nứt mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai được xác định là do sự bất thường về địa tầng. Lớp đất yếu nằm trực tiếp trên nền đá có độ dốc ngang ra phía ngoài lớn gần 30% nên xuất hiện hiện tượng trượt sườn, gây mất ổn định và lún nứt.

Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa phát đi thông cáo báo chí về việc xuất hiện vết rạn nứt tại Km 83 như báo chí phản ánh chính là điểm nằm trong đoạn tuyến có đất yếu đã được VEC tiên lượng trước

“Mặc dù trên đoạn tuyến này nguy cơ lún đã được tiên lượng nhưng qua hai cơn bão với lượng mưa lớn, đất nền và xung quanh bão hòa tốc độ lún nhanh hơn dự kiến có thể là nguyên nhân sinh ra vết nứt”.

Đã xuất hiện hiện tượng tiêu cực hệ thống trong ngành GTVT từ khảo sát, thiết kế, giám sát, thi công, thí nghiệm, cả chủ đầu tư đều là một.

Một số chuyên gia công nghiệp TQ cho rằng sau khi hoàn tất thăm dò gần quần đảo Hoàng Sa, giàn khoan Hải Dương 981 sẽ được di chuyển tới khu vực khác trên Biển Đông, có thể bao gồm quần đảo Trường Sa.

Một số chuyên gia công nghiệp TQ cho rằng sau khi hoàn tất thăm dò gần quần đảo Hoàng Sa, giàn khoan Hải Dương 981 sẽ được di chuyển tới khu vực khác trên Biển Đông, có thể bao gồm quần đảo Trường Sa.

Tình trạng nứt toác xảy ra ở tường của cổng khán đài SVĐ Mỹ Đình thực tế là vậy và năm nào cũng phải trám vá, năm nào cũng phải làm, tuy nhiên, nó không ảnh hưởng gì đến chất lượng, an toàn của sân. Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Linh, Phó Giám đốc Khu Liên hợp Thể thao Quốc gia trong buổi làm việc với phóng viên Báo Lao Động vào chiều ngày 11.4.

Tình trạng nứt toác xảy ra ở tường của cổng khán đài SVĐ Mỹ Đình thực tế là vậy và năm nào cũng phải trám vá, năm nào cũng phải làm, tuy nhiên, nó không ảnh hưởng gì đến chất lượng, an toàn của sân. Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Linh, Phó Giám đốc Khu Liên hợp Thể thao Quốc gia trong buổi làm việc với phóng viên Báo Lao Động vào chiều ngày 11.4.

Tổng Công ty CP Vinaconex, chủ đầu tư dự án nhà máy nước sông Đà thừa nhận: chưa xác định chính xác nguyên nhân bởi khi xảy ra sự cố vỡ đường ống nước đều tập trung khắc phục, không có thời gian tìm nguyên nhân…

Tổng Công ty CP Vinaconex, chủ đầu tư dự án nhà máy nước sông Đà thừa nhận: chưa xác định chính xác nguyên nhân bởi khi xảy ra sự cố vỡ đường ống nước đều tập trung khắc phục, không có thời gian tìm nguyên nhân…

VEC không thừa nhận một số kết luận của kiểm toán liên quan tới hàng loạt sai phạm tại dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".

Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".

Sau hai lần điều chỉnh, mức đầu tư của đường cao tốc dài 50 km này tăng từ 3.734 tỷ đồng lên 8.974 tỷ đồng, theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.

Sau hai lần điều chỉnh, mức đầu tư của đường cao tốc dài 50 km này tăng từ 3.734 tỷ đồng lên 8.974 tỷ đồng, theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.