Tỷ lệ nắm giữ vốn tối đa của nhà đầu tư nước ngoài trong các hãng hàng không Việt Nam là 49% hay 34% đang gây tranh cãi.

Năm 2018, ngành hàng cá tra đối mặt với một số khó khăn trong xuất khẩu. Tuy nhiên, Chính phủ, Bộ NN&PTNT chỉ đạo kịp thời, việc nuôi trồng, chế biến, xuất khẩu cá tra phát triển tốt, kim ngạch xuất khẩu tính đến 30/7 đạt gần 1,2 tỷ USD, tăng 19,3% so với cùng kỳ 2017.

Lạc quan nhất là VN-Index có thể lên hơn 1.300 điểm và xấu nhất là quay xuống mức 820 điểm, theo dự báo của Công ty chứng khoán Maybank Kim Eng Việt Nam.

Ngành điện tử thời gian qua vắng bóng doanh nghiệp Việt, do mất thị trường vào tay hàng ngoại. Nhưng phân khúc bình dân, hàng điện tử Việt vẫn âm thâm tồn tại.

Ngành điện tử thời gian qua vắng bóng doanh nghiệp Việt, do mất thị trường vào tay hàng ngoại. Nhưng phân khúc bình dân, hàng điện tử Việt vẫn âm thâm tồn tại.

Khác với sự chờ đợi của nhiều người, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2018 khá nhỏ giọt do kiểm soát ngặt. Vì thế, những mẫu xe ăn khách luôn thiếu hàng chính là cơ hội để các DN và đại lý làm giá. Ngược lại, được hưởng lợi thế, xe lắp ráp trong nước tăng sản lượng, giá giảm.

Bộ Giao thông Vận tải được yêu cầu ban hành quy định hướng dẫn về quản lý chất lượng ôtô sản xuất lắp ráp trong nước.

Dự báo thị trường ô tô đến năm 2025 có thể đạt 750.000-800.000 xe và đến năm 2035 sẽ đạt từ 1,7 triệu đến 1,85 triệu xe.

Doanh nghiệp nếu không thể nắm bắt được và hòa mình vào xu thế của nền kinh tế số, nhiều khả năng sẽ thua cuộc trên chính sân nhà.

Ôtô nhập khẩu rơi vào cảnh khan hàng, xe lắp ráp trong nước giữ giá bán... trong khi người tiêu dùng mang tâm lý chờ đợi, khiến thị trường ôtô tháng 4/2018 vẫn “dậm chân tại chỗ”.

(DNVN) - Vượt qua “cửa ải” VTA, ôtô nhập khẩu tăng đột biến trong tháng 3 song sang tháng 4/2018, lượng ôtô CBU bắt đầu suy giảm đến 32%. Theo số liệu được Tổng cục Hải quan thống kê hằng tuần, phần lớn ôtô CBU nhập khẩu vẫn chỉ mang xuất xứ Thái Lan.

Financial Times nhận định, Việt Nam - nền kinh tế tăng trưởng mạnh nhất Đông Nam Á - tạo được sức bật nhờ lực cầu trong nước mạnh, thu nhập cải thiện.

Theo Cục xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), tốc độ tăng trưởng kim ngạch xuất khẩu nhựa liên tục tăng mạnh những năm gần đây từ 1,5% năm 2015 lên 14% năm 2017, đạt 2,5 tỷ USD.

Sau lùm xùm hôn nhân của ông Đặng Lê Nguyên Vũ và vợ thì câu chuyện khởi nghiệp của "vua cà phê" cũng được nhiều người quan tâm.

(DNVN) - Dự báo, tháng 4/2018 sẽ có nhiều mẫu ô tô phổ thông từ các nước trong khu vực Đông Nam Á đổ bộ dồn dập về Việt Nam nhằm thăm dò thị trường, sẵn sàng cho cuộc đua tranh khi thuế nhập khẩu xe hơi từ ASEAN vào Việt Nam giảm về 0% có hiệu lực từ ngày 1/1/2018.