Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô được Chính phủ ban hành ngày 10/9/2014 đang được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý quan trọng, lấp đầy những “lỗ hổng” trong kiểm soát và quản lý kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà các văn bản quy phạm pháp luật trước chưa làm được.

Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng và doanh nghiệp về việc tạm dừng cấp phép đăng ký khai thác mới với các tuyến xe khách cố định từ Hải Phòng đi Hà Nội.

Đáp lại yêu cầu rà soát, cắt giảm số ngành nghề kinh doanh có điều kiện của Bộ Kế hoạch - Đầu tư thì câu trả lời nhận được chỉ là sự im lặng. Không những thế, con số này lại tăng lên trong thời gian qua.

Dựa vào bộ, ngành rà soát “giấy phép con” là thất bại.

Taxi của các tỉnh, thành (không phải Hà Nội) sẽ bị cấm hoạt động tại Thủ đô là khẳng định của ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội, tại cuộc họp về an toàn giao thông hôm 12-8-2014.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản nhắc nhở một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải khác bằng taxi trên địa bàn Hà Nội về việc chấp hành điều kiện kinh doanh.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản nhắc nhở một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải khác bằng taxi trên địa bàn Hà Nội về việc chấp hành điều kiện kinh doanh.

Sau khi có ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, UBND TP Hà Nội đã giải trình về chính sách trợ giá xe buýt trên địa bàn.

Sau khi có ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, UBND TP Hà Nội đã giải trình về chính sách trợ giá xe buýt trên địa bàn.

Tết Nguyên đán Giáp Ngọ 2014, nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến và chênh lệch giữa chiều đi và chiều về. Để bù lỗ cho chiều không có khách, các loại hình vận tải đã phải tăng giá vé…

Các doanh nghiệp “hạng lông” quy mô vài đầu xe sẽ bị loại dần khỏi thị trường vận tải đường bộ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông.

Chiều 3/5, tại buổi làm việc với các Sở GTVT, Chánh Thanh tra Bộ GTVT Nguyễn Văn Huyện cho biết: Với những xe khách không lắp hộp đen, lực lượng chức năng kiên quyết thu hồi phù hiệu chạy tuyến cố định.

Sự an toàn của người dân còn bị đe dọa chừng nào chưa tiến hành một cuộc “đại phẫu”, tái cấu trúc hoạt động của các doanh nghiệp vận tải hành khách.

Vừa qua, tình trạng “xẻ thịt” container khiến các doanh nghiệp luôn bị “điên đầu”. Phòng chống vấn nạn này như thế nào, theo các chuyên gia, trước hết là từ “trong nhà” các doanh nghiệp vận tải.

Một số doanh nghiệp vận tải cho rằng, việc thu phí bảo trì đường bộ cần phải có lộ trình và giảm 40%, chỉ bằng 60% mức phí dự kiến.