Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

Ngày 7/12, HĐND TP HCM và Đài Truyền hình TP HCM đã tổ chức chương trình Lắng nghe và trao đổi tháng 12/2014 với chủ đề “Nhìn lại công tác quản lý nhà nước về an toàn vệ sinh thực phẩm tại TP. HCM”.

Tình trạng xả thải chất độc hại gây ô nhiễm môi trường có xu hướng quay trở lại, với thủ đoạn ngày càng tinh vi. Việc cơ quan chức năng vừa phanh phui hành vi xả thải bừa bãi chất độc ra môi trường của CTCP Dầu thực vật Quang Minh (Hải Dương), CTCP Bao bì Sabeco Sông Lam (Nghệ An), Công ty TNHH Miwon Việt Nam (Phú Thọ)… đang đặt ra câu hỏi, làm thế nào để ngăn chặn hiệu quả vấn nạn này, loại bỏ một trong những khối u ác tính gây hại cho xã hội?

Cục Hàng không yêu cầu tăng cường giám sát các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu tại sân bay về năng định nhân viên, kiểm tra việc giao nhận ca và duy trì kỷ luật lao động trong ca trực…

Cục Hàng không yêu cầu tăng cường giám sát các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu tại sân bay về năng định nhân viên, kiểm tra việc giao nhận ca và duy trì kỷ luật lao động trong ca trực…

Đề cập tới việc cán bộ công chức ngành hải quan nhận chi phí ngoài trong quá trình xử lý sai sót của doanh nghiệp, ông Vũ Ngọc Anh – Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan khẳng định, tất cả cán bộ ngành làm trái quy định đều bị xử lý nghiêm minh.

Trước tình hình doanh nghiệp vận tải chây ì giảm giá cước khi giá xăng dầu giảm mạnh, Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, trình Chính phủ đưa cước vận tải vào danh mục hàng hóa phải thực hiện bình ổn giá. Việc kê khai giá cước cũng được đề nghị thực hiện trên diện rộng, không bó hẹp như trước...

Ngày 1/12/2014, Bộ Tài chính có Công văn Số 17496 /BTC-QLG về việc tiếp tục tăng cường quản lý giá cước vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn.

“Chúng ta mong muốn sửa đổi theo hướng bỏ con dấu. Tuy nhiên, trong điều kiện thực tế của Việt Nam ngay lập tức chưa thể bỏ được vì trình độ quản lý còn hạn chế và nhiều vấn đề liên quan khác".

“Cái bắt tay” giữa Hà Nội và 17 tỉnh, thành khu vực phía Bắc để quản lý chất lượng, an toàn thực phẩm (ATTP) khi cung cấp về Thủ đô đã phần nào có hiệu ứng, tuy nhiên người ta còn kỳ vọng nhiều hơn thế.

“Cần quy định rõ, cụ thể hơn về mức đóng, mức hỗ trợ, mức hưởng ra sao, để người lao động mua bảo hiểm tai nạn lao động nắm rõ và tự nguyện tham gia” - đó là ý kiến của Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Phạm Thị Hải Chuyền (ảnh) khi trao đổi với PV Báo Lao Động chiều 26.11 bên lề Quốc hội về dự án Luật An toàn vệ sinh lao động đang được Quốc hội cho ý kiến.

Đó là khẳng định của Tổng cục Hải quan trong văn bản gửi Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam hôm qua 27-11.

Tình trạng tôn, thép bị làm giả, nhái phổ biến và ngày càng trở nên nghiêm trọng nhưng kết quả thanh tra, xử lý chưa tương xứng với thực tế diễn ra.

Ngày 24-11, ông Trần Đắc Phu, Cục trưởng Cục Y tế dự phòng (Bộ Y tế) có văn bản khẩn gửi Sở Y tế các tỉnh, TP về việc tăng cường giám sát bệnh dịch hạch.