Bốn mươi năm xa quê hương, từng sống và làm việc ở nhiều nước nhưng với bà Nguyễn Thị Tuyết Mai, được trở về quê hương làm việc vẫn là ước nguyện và điểm dừng cuối cùng.

Những ngày qua, cùng với hoa, trái cây ngày xuân thì tại các chợ ở Sài Gòn cũng có một góc xanh rì màu lá dong, lá chuối.

Những ngày này, dọc Quốc lộ 1A, các bến xe khách lớn nhỏ ở TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương,... đã tấp nập người về quê ăn Tết. Trong câu chuyện tỉ tê của những người tha phương có cái gì đó phảng phất nỗi lo toan.

Với việc mỗi loại ô tô, xe máy có thể phải cõng tổng cộng khoảng hơn 10 loại thuế, phí thì chị em cũng liệu mà chuẩn bị đóng phi "giầy cao gót" đi là vừa.

Lương bị nợ, thưởng Tết bị cắt, không ít người làm trong ngành bất động sản vào dịp Tết này phải tranh thủ đi làm xe ôm chở đào, quất thuê để kiếm tiền chi tiêu Tết.

Cuối năm, nhu cầu rút tiền tăng cao và nỗi lo “nghẽn” các cây ATM lại “đến hẹn”. Vấn đề này tưởng như đơn giản nhưng bấy lâu vẫn là trăn trở của các nhà quản lý ngân hàng cũng như nhiều người dân.

Cuối năm, nhu cầu rút tiền tăng cao và nỗi lo “nghẽn” các cây ATM lại “đến hẹn”. Vấn đề này tưởng như đơn giản nhưng bấy lâu vẫn là trăn trở của các nhà quản lý ngân hàng cũng như nhiều người dân.

“Nếu giải quyết tốt vai trò của NHTW thì mọi vấn đề khác sẽ thông suốt. Còn nếu nền kinh tế thiếu tiền, để “ruộng khô, lúa cháy” như mấy năm nay thì tất cả chỉ là ảo tưởng thôi. DN khó khăn thì làm sao nền kinh tế có thể phát triển và cạnh tranh với nước ngoài được” – chuyên gia kinh tế Bùi Kiến Thành nhận định.

“Điều khủng khiếp nhất là hình ảnh tôi xông vào cướp bia đã bị con tôi nhìn thấy”, một bà mẹ tham gia “hôi bia” ân hận chia sẻ. Hình ảnh bà mẹ, ông bố và rất nhiều người khác tham gia "hôi của" là một bài học trong vấn đề giáo dục con cái.

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) cho rằng kẹt xe tại khu vực cầu Bình Triệu 1 là do việc thi công đường. Để chứng minh cho điều này CII đã ngừng thu phí từ 6 đến 19 giờ hàng ngày bắt đầu từ ngày 5/8, sau 19 giờ đơn vị này sẽ thu lại.

Từ 21/7, Hà Nội bắt đầu thu tiền phí đường bộ đối với mô tô, xe máy đăng ký lưu hành trên địa bàn thành phố. Với mức thu từ 50.000-100.000 đồng/xe/năm, số tiền Hà Nội sẽ thu được là 600 tỷ đồng/năm.

Theo quy hoạch ngành giao thông vận tải, 7 năm tới số lượng xe máy của cả nước sẽ vào khoảng 36 triệu chiếc, tuy nhiên số liệu mới nhất cho thấy con số này đã hơn 37 triệu.

Hãy lên danh sách những việc cần làm, đặt ra thời hạn hoàn thành, chỉ nên tập trung vào thực hiện một việc...

Sự kiện nhận bằng của vợ chồng nhà giáo Trần Hữu Tài (69 tuổi) và bà Lê Thị Bạch Vân (66 tuổi), hiện sinh sống tại phường 3, quận 6, TP.HCM diễn ra tại ĐH Huế.