Hãng tin Blomberg đưa tin Khu hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc) đã chứng kiến lượng vàng nhập khẩu từ Nga tăng lên 68 tấn trong năm nay, tăng gấp bốn lần so với năm 2022.

Cựu chuyên gia phân tích CIA Larry Johnson cho biết, Mỹ đã nhận thấy cái giá của việc cười nhạo vũ khí mới Nga tuyên bố phát triển.

Không giống như cách tiếp cận thông thường trong thiết kế chiến đấu cơ ưu tiên tốc độ, công ty Tupolev đang vạch ra một lộ trình khác với máy bay ném bom chiến lược tàng hình PAK DA.

Các công ty Nga chuyển địa điểm sang các nước Trung Á và nhu cầu hàng hóa của Trung Quốc càng làm tăng thêm động lực phát triển của khu vực.

"Tại Liên bang Nga, khối lượng sản xuất vũ khí đã tăng từ 2 lên 10 lần, đối với một số loại, con số thậm chí là hàng chục lần".

Ngày 27/9, Ngân hàng Tái thiết và Phát triển châu Âu (EBRD) cho biết, họ kỳ vọng nền kinh tế Nga sẽ tăng trưởng vào năm 2023 nhờ giá dầu tăng, sau khi từng dự báo nước này sẽ rơi vào suy thoái hồi đầu năm nay.

Sự thúc đẩy toàn cầu chuyển đổi sang năng lượng xanh và từ bỏ nhiên liệu hóa thạch đã tạo động lực mới cho năng lượng hạt nhân.

Thông tin từ văn phòng Tổng thống Ukraine cho biết máy bay không người lái Lancet và Orlan của Nga vẫn là một vấn đề nghiêm trọng đối với lực lượng vũ trang Ukraine.

NATO đang đứng trước cơ hội rất tốt để nghiên cứu radar 91N6 trang bị cho tổ hợp phòng không S-400 Triumf.

Moscow được cho là đã mất ít nhất 2.098 xe tăng trong cuộc xung đột tại Ukraine và lần đầu tiên, Kiev thực sự có thể nhiều xe tăng hơn Nga trên chiến trường.

Bản tin Quân sự thế giới hôm nay (9/7) có những thông tin đáng chú ý sau: Ba Lan điều quân đến biên giới phía Đông đối phó bất ổn; Hải quân Pháp tiếp nhận tàu ngầm tấn công hạt nhân Perle; Iran sở hữu phi đội trực thăng quân sự hùng hậu nhất châu Á.

Các nhà phân tích đã dự đoán 6 kịch bản có thể diễn ra tiếp theo đối với cuộc xung đột Nga-Ukraine sau khi Kiev tiến hành cuộc phản công lớn.

Nga được cho là đang tận dụng cả sức mạnh không quân truyền thống cũng như sức mạnh không quân phi truyền thống để giành lợi thế trên chiến trường và đẩy lui cuộc phản công của Ukraine.

Không quân Nga vẫn đang vận hành số lượng lớn vận tải cơ An-26, đi kèm với đó là biến thể dân dụng An-24 được khai thác bởi một số hãng hàng không. Vấn đề nằm ở chỗ linh kiện thay thế cho loại máy bay cũ này đang ngày càng trở nên khan hiếm.

Mặc dù đã cắt đứt đáng kể các mối liên kết công nghiệp và năng lượng của châu Âu với Nga, tổn thất đối với phương Tây vẫn nghiêm trọng so với những tác động dự kiến ​​đối với nền kinh tế Nga.