Thông tin xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chuẩn bị được giảm 50% lệ phí trước bạ được ví như cơn mưa rào cho sau chuỗi ngày nắng hạn cho các doanh nghiệp trong nước. Còn đối với thị trường ô tô cũ, khó khăn vẫn bủa vây, giá xe chạm đáy, thậm chí bán cắt lỗ nhưng lượng khách hàng vẫn nhỏ giọt.

Kết quả công tác thanh tra cho thấy việc bán bảo hiểm qua kênh đại lý là ngân hàng còn nhiều sai phạm, đặc biệt là khâu tư vấn của nhân viên ngân hàng, nhân viên môi giới.

Cổ nhân dạy: “Gia đình có 3 cái càng to thì càng nghèo khó, gia đình càng lục đục, dễ rơi vào cảnh túng quẫn”.

Phát triển lệch lạc, thiếu kiểm soát chất lượng đại lý, thông tin điều khoản lập lờ... là những bất cập trên thị trường bảo hiểm nhân thọ kéo dài thời gian qua.

Tôi bất ngờ khi nhận được tin nhắn từ một người lạ, càng bất ngờ hơn với nội dung của nó.

Theo Phó Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, hiện cơ quan này đang làm thủ tục hoàn tất kết luận thanh tra, báo cáo cơ quan có thẩm quyền, trước khi công khai.

DNVN - Theo nhóm chuyên gia thuộc Trung tâm tư vấn chính sách nông nghiệp, Viện Chính sách và Chiến lược phát triển nông nghiệp nông thôn, Nhà nước cần có các biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp bảo hiểm nông nghiệp trong thu thập và cung cấp dữ liệu về sản xuất, rủi ro thiệt hại, đồng thời nâng cao năng lực cho đội ngũ nhân viên.

Tôi vừa bắt máy đã bị mẹ chồng mắng xối xả mà không hiểu gì, cho tới khi bà cúp máy thì chú em chồng đã gọi lại cho tôi và hỏi lý do.

DNVN - Theo chuyên gia Nguyễn Thị Kim Hằng - Trường Đại học Khánh Hòa, những hiểu lầm về bảo hiểm gắn với việc người mua không chịu khó đọc và người bán không giải thích đầy đủ.

DNVN - Chia sẻ tại Tọa đàm “Bảo vệ quyền lợi của người mua bảo hiểm”, ông Lưu Bình Nhưỡng, Phó trưởng Ban Dân nguyện của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng: bảo hiểm là một trong những lĩnh vực dự phòng và chống rủi ro nhưng bây giờ lại là rủi ro.

DNVN - Thị trường Việt Nam được đánh giá là nhiều tiềm năng cho công nghệ bảo hiểm (insurtech) bùng nổ trong những năm tới. Tuy nhiên, insurtech cũng đặt ra những thách thức không nhỏ cho các nhà quản lý và các doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH).

Đây được xem là những mẫu ô tô phù hợp với khách hàng có tài chính hạn hẹp và nhu cầu không quá xa xỉ trên xe.

Nhưng câu hỏi lớn nhất đặt ra là khách hàng sẽ tìm đến hãng xe điện giá rẻ nào và liệu họ có mua hay không.

Trong khi các quốc gia đang tìm cách hỗ trợ để xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người dân, đặc biệt về giá cả, thì tại Trung Quốc, một chiếc ô tô điện trung bình lại rẻ hơn tới 33% so với ô tô chạy động cơ đốt trong (ICE).

Mẫu xe điện mang thiết kế cao cấp và sang trọng, ngoại hình xe đậm tính khí động học.