Vùng biển Việt Nam là loại biển mở nối liền Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, là một trong những trục hàng hải có lưu lượng tàu bè qua lại rất lớn, trong đó 70% là tàu chở dầu.

“Lách luật” với hy vọng mua được căn hộ với giá hời khi thị trường bất động sản “nóng”, nhà đầu tư thứ cấp đang phải trả giá đắt cho các bản hợp đồng góp vốn.

Chính quyền và người dân các tỉnh khẩn trương triển khai công tác khắc phục hậu quả mưa bão và tiếp tục tìm kiếm người mất tích.

Theo đánh giá của Viện Khoa học khí tượng thủy văn và môi trường - Bộ Tài nguyên và Môi trường, thiệt hại do thiên tai ở Việt Nam thuộc loại lớn trên thế giới.

Hầu hết khách hàng bị sa lầy trong các dự án chậm tiến độ đều phải bon chen thật lực để có suất , và số tiền chênh là không nhỏ. Để tháo chạy khỏi dự án, họ chấp nhận mất hàng tỷ đồng và luôn là người chịu thiệt.

Gần đây, xung đột giữa chủ đầu tư và người mua nhà ngày càng tăng cao do hàng loạt dự án chậm tiến độ. Quyền lợi khách hàng không được đảm bảo dẫn tới mâu thuẫn với chủ đầu tư và kéo theo đó là kiện tụng, tố cáo.

Cần 7 năm để tiêu thụ 70 nghìn căn hộ tồn kho, Hàng loạt dự án bị khách hàng kiện, Công ty Hồng Hà lừa đảo 200 tỷ đồng tại dự án giãn dân phố cổ là điểm nóng của thị trường BĐS tuần qua.

Chủ động lừa gom sổ đỏ người dân để thế chấp vay tiền rồi không ngờ có một ngày “cò” ngân hàng lại bị dính bẫy chẳng khác nào “gậy ông đập lưng ông”.

Thủ tục vay ngân hàng rườm rà khiến nhiều người buộc phải nhờ “cò” ngân hàng. Lợi dụng sự kém hiểu biết, các cò ép người dân ký nhiều giấy tờ để rồi mất nhà.

Khủng hoảng là cơ hội để những gương mặt mới lên tiếng

Gần 1.000 doanh nghiệp nhưng logistics nội chỉ chiếm chưa đầy 20 - 25% thị phần, trong khi với số lượng chưa bằng 1/10, các đại gia logistics ngoại hiện diện tại Việt Nam đã “nuốt chửng” 80% thị phần còn lại.

“Chiếc xe hơi bị ngân hàng phát mãi. Sáng ra, tôi đưa con đi học bằng xe máy, nghe cháu hỏi xe hơi đâu ba mà tôi ứa nước mắt. Trường của cháu bạn nào cũng được cha mẹ đưa đi học bằng xe hơi…” - đó là lời tâm sự đầy chua xót của một người từng là…đại gia.

Thời buổi kinh tế thị trường, con người ta lao vào vòng xoáy bạc tiền. Khi ma lực của đồng tiền cuốn hút, ngày đêm họ chỉ nghĩ cách làm sao để “tiền đẻ ra tiền”. Và hậu quả của những ước mong làm giàu là nhiều đại gia phải nhập viện tâm thần vì lúc nào cũng thấy... “đói” tiền.

Hạt trưởng Hạt Kiểm lâm TX.Ninh Hòa (Khánh Hòa) - ông Lê Thanh Hóa - thừa nhận: “Việc phát triển “nóng” cây mía đã, đang gây sức ép phá rừng và mất rừng nghiêm trọng”. Thực tế rừng phòng hộ cây căm xe Ninh Tây duy nhất còn sót lại ở tỉnh Khánh Hòa đang “chết” dần.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia tư vấn pháp luật thì hợp đồng thương mại phải nêu được các điều kiện cần và đủ. Đặc biệt, khả năng thanh toán của bên mua phải được đảm bảo bằng bảo lãnh của ngân hàng hoặc bên thứ 3. Những tưởng điều đó doanh nghiệp nào cũng biết nhưng sự thật không hẳn vậy.