Đánh dấu 10 năm ra mắt dòng xe Air Blade, Honda Việt Nam giới thiệu phiên bản mới của chiếc xe này với nhiều cải tiến, tiết kiệm nhiên liệu hơn 23%.

Không thể tiếp tục giảm giá xe ôtô, gần đây nhiều hãng xe tại Việt Nam bắt đầu đưa ra “chiêu bài” mới: cắt giảm trang bị - gián tiếp kéo giá xe xuống nhằm gia tăng doanh số bán xe.

Có 1.524 xe Honda City tại Việt Nam được sản xuất, lắp ráp từ ngày 25/5/2013 đến ngày 6/1/2014 nằm trong diện triệu hồi để thay thế bộ thổi khí của túi khí phía trước bên ghế phụ.

(DNVN) - Honda Việt Nam vừa công bố giá bán lẻ đề xuất chính thức CR-V thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới.

(DNVN) - Trong bối cảnh các đại lý Honda giảm mạnh giá các mẫu xe CR-V để đẩy doanh số trong tháng "cô hồn", giới kinh doanh cho rằng, khách hàng nếu muốn mua ôtô thì nên đầu tư lúc này là hợp lý, không cần phải đợi đến đầu năm sau...

Honda Blade 110 phiên bản mới vẫn dựa trên ý tưởng thiết kế “Thanh thoát và Sắc nét” thể hiện qua những mảng khối góc cạnh, tạo nên tổng thể một mẫu xe thon gọn và tinh tế. Với mục tiêu đem đến cho người dùng một mẫu xe đậm chất thể thao, trẻ trung và cá tính hơn, Honda Việt Nam đã làm mới một số chi tiết trong thiết kế mẫu xe.

Honda Wave Alpha vẫn được người ta tếu táo rằng bị ép phải ra đời để cạnh tranh với những mẫu xe giá rẻ đến từ Trung Quốc. Đây chính là vị cứu tinh của Honda Việt Nam trong giai đoạn này trước "cơn địa chấn" mang tên xe máy Tàu.

Honda Việt Nam trình làng bản nâng cấp động cơ 110 cc mạnh mẽ cho xe Wave Alpha 2017.

(DNVN) - Mẫu xe Honda SH300i nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng từ Ý với khả năng vận hành tuyệt vời.

(DNVN) - Honda RC500 hay Honda CR125 - Những mẫu xe cào cào (dirtbike) đã đi vào huyền thoại về dòng xe cao lênh khênh, lốp gai và dường như bánh và thân xe "chẳng liên quan" đến nhau.

Những chiếc xe máy lăn bánh tại Việt Nam đã từng được "gom" lại với cái tên xe Honda đủ để biết sự phổ biến, đi vào đời sống mỗi gia đình Việt của thương hiệu xe máy Nhật Bản.

Một chiếc Honda Lead bản chuẩn có giá đề xuất là 37.490.000 đồng và cho phiên bản cao cấp là 38.490.000, vậy mà khi ra các đại lý đã bị đội giá lên 43,9 triệu đồng? Số tiền chênh này đi đâu?

Thị trường xe máy chưa bao giờ ế như 2013. Doanh số bán hàng của các DN giảm sút mạnh cả những thời điểm có nhu cầu cao trong năm. Nhà sản xuất thừa công suất, tồn kho ngàn xe, đại lý thua lỗ rao bán cả cửa hàng. Dân buôn xe máy đã có một năm thê thảm nhất lịch sử kinh doanh.

Dù sở hữu hàng chục tỷ USD nhưng một số tỷ phú chỉ gắn bó với những chiếc xe vô cùng bình dân và không bao giờ muốn tậu Bugatti, Ferrari hay Lamborghini.