Tìm kiếm: mức-thuế

Xuất khẩu nông sản vẫn đang gặp khó khăn do đại dịch Covid - 19, dự báo phải hết quý II mới hy vọng phục hồi phần nào. Nhưng để gỡ khó cho việc xuất khẩu nông sản cho giai đoạn hậu dịch bệnh đòi hỏi các doanh nghiệp và cơ quan quản lý cần chuẩn bị các kịch bản, phương án linh động hơn.
Trước tâm lý thu hẹp chi tiêu, làm gì để vực dậy sức mua của thị trường nội địa cho giai đoạn hậu dịch Covid-19 là điều không đơn giản nếu thiếu đi các giải pháp kích cầu. Nhưng nếu nhìn một cách lạc quan, mọi thứ phần nào sẽ trở lại bình thường khi hoạt động thương mại trong nước được kết nối lại.
Nhiều doanh nghiệp và các hiệp hội ngành nghề đang mong muốn được giảm 50% thuế giá trị gia tăng (VAT) để kích thích tiêu dùng, giúp họ bán được hàng nhiều hơn nhằm sớm phục hồi cho giai đoạn hậu Covid-19. Liệu chính sách thuế có thoả mãn được mong muốn này.
DNVN - Hiệp định Thương mại Việt Nam – Cuba đã chính thức có hiệu lực từ ngày 01/4/2020. Với nhiều cam kết ưu đãi thương mại, Hiệp định sẽ đem lại lợi ích to lớn cho cộng đồng doanh nghiệp hai bên, đồng thời được kỳ vọng sẽ từng bước nâng quan hệ hợp tác kinh tế thương mại và đầu tư giữa hai nước ngang tầm với quan hệ chính trị song phương tốt đẹp.
DNVN - Theo Bộ Công Thương, bên cạnh chính sách hỗ trợ gia hạn thời hạn nộp thuế, tiền thuê đất tại dự thảo Nghị định về hỗ trợ các DN đang được Bộ Tài chính xây dựng, Chính phủ cần chỉ đạo có các hỗ trợ mạnh hơn, theo đó, cần xem xét miễn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp cho các DNNVV chứ không chỉ dừng lại ở mức hỗ trợ gia hạn thời hạn nộp thuế.
Theo Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam (Vifores), Liên minh thương mại công bằng gỗ dán cứng Mỹ đã đưa đơn đề nghị Bộ Thương mại Mỹ (DOC) điều tra áp dụng chống lẩn tránh thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với sản phẩm gỗ ván ép gỗ cứng xuất khẩu từ Việt Nam. Hiện, các doanh nghiệp gỗ dán Việt Nam như ngồi trên lửa.
Trong báo cáo năm 2020, Tòa án Kiểm toán của Pháp đã chỉ ra những nguyên nhân dẫn tới việc đất nước hình lục lăng bị tụt hậu trong việc triển khai máy bay quân sự không người lái, trong đó nhấn mạnh tới 3 yếu tố chính là do bất đồng giữa các nhà sản xuất, thiếu tầm nhìn và sự thay đổi thái độ của các cơ quan chính phủ.

End of content

Không có tin nào tiếp theo