Là doanh nhân và là chủ của một doanh nghiệp “triệu đô”, nhưng “nữ tướng” Đặng Thị Hoàng Phượng, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Xây dựng Sài Gòn (SCC) vẫn chỉ khiêm tốn tự nhận, mình chỉ là “nốt trầm” trong bản giao hưởng được phối lên bởi những doanh nhân Việt.

Khoảng 2g sáng 16-12 (22g ngày 15-12 giờ Việt Nam), súng nổ dồn dập vang lên bên trong tiệm cà phê Lindt ở Sydney khi lực lượng đặc nhiệm Úc ập vào nơi này.

Sáng 1-12, HĐXX tập trung làm rõ về hành vi kinh doanh trái phép của Nguyễn Đức Kiên.

Luật của ta còn mơ hồ, khi việc xảy ra thì không biết ai chịu trách nhiệm, ai liên đới...

Bà Nguyễn Thị Kim Ngân: "Hạ tầng sân bay Nội Bài mới không đến nỗi tệ nhưng khăn lau, chổi vứt lung tung, bẩn thỉu không thể tưởng tượng... Tôi mấy lần đi máy bay góp ý vào sổ nhưng không có ai sửa"

Năm 2015, phải thật sự tiết kiệm chi tiêu ngân sách, giảm tối đa các khoản chi tiêu không cần thiết để tăng lương cho cán bộ, công chức theo lộ trình.

Năm 2015, phải thật sự tiết kiệm chi tiêu ngân sách, giảm tối đa các khoản chi tiêu không cần thiết để tăng lương cho cán bộ, công chức theo lộ trình.

Gần 4 năm về Việt Nam làm việc ở mảng nhân sự, Nguyễn Chí Hiếu (tiến sĩ Đại học Stanford, Mỹ) chia sẻ: "Từng loại gần trăm bạn thủ khoa xuất sắc đầu vào -đầu ra nhưng sẵn sàng nhận một SV tốt nghiệp trung bình..."

Việt Nam hơn Campuchia 1-2 vụ nhưng sản xuất lại quá tốn kém khiến lời lãi chẳng đáng là bao, có chăng chỉ hơn Campuchia chút xíu.

Trao đổi với báo chí bên hành lang Quốc hội, Bộ trưởng Giao thông - Đinh La Thăng thừa nhận một trong những bất lợi của dự án Sân bay Long Thành là được xem xét khi mối lo về nợ công đang dâng cao.

Thương cho người cha, có lẽ cả đời anh sẽ dằn vặt mình vì không có đủ tiền mua cho con một cái kem để nó ăn trước lúc chết.

Tính ra nếu bán hết 1 tạ cam “nhái”, người bán hàng rong có thể thu về tới hơn 1 triệu đồng/ngày.

Tính ra nếu bán hết 1 tạ cam “nhái”, người bán hàng rong có thể thu về tới hơn 1 triệu đồng/ngày.

Chưa đầy 2 năm nữa, quy định tất cả taxi phải có thiết bị in hóa đơn. Tuy nhiên, nếu không sớm ban hành quy chuẩn, thiết bị này sẽ rơi vào tình trạng mất kiểm soát như “hộp đen” trước đây, lãng phí lớn và thiệt hại lại đổ lên hành khách.

“Đại gia” sợ gì? - khi đặt câu hỏi này với một người có kinh nghiệm trong ngành tài chính và quản lý tài sản thì nhận câu trả lời nhận được là: Đại gia sợ mất tiền và sợ đi tù.