Chiều 28/10, kịch bản kẹt xe dữ dội tại các nút giao thông gần cầu Bông, cầu Hậu Giang lại tái diễn.

Bộ GTVT đã duyệt kinh phí gần 47 nghìn tỷ đồng xây dựng hệ thống giao cắt giữa đường sắt với đường bộ.

Đã qua thời điểm ngày 15-9 - hạn cuối mà 15 cây xăng đặt giữa các khu dân cư trong nội đô Hà Nội không đủ điều kiện kinh doanh, tiềm ẩn nhiều yếu tố nguy hiểm phải di dời, theo đề xuất của Sở Công thương, nhưng qua khảo sát của PV Hànộimới trong ngày 16-9, hầu hết vẫn hoạt động nhộn nhịp. Hiện thành phố đang đợi kết quả báo cáo của đoàn kiểm tra liên ngành do Sở Công thương chủ trì, để có quyết định cuối cùng.

Đã qua thời điểm ngày 15-9 - hạn cuối mà 15 cây xăng đặt giữa các khu dân cư trong nội đô Hà Nội không đủ điều kiện kinh doanh, tiềm ẩn nhiều yếu tố nguy hiểm phải di dời, theo đề xuất của Sở Công thương, nhưng qua khảo sát của PV Hànộimới trong ngày 16-9, hầu hết vẫn hoạt động nhộn nhịp. Hiện thành phố đang đợi kết quả báo cáo của đoàn kiểm tra liên ngành do Sở Công thương chủ trì, để có quyết định cuối cùng.

Trong khi tuyến đường Vành đai 3 trên cao xuất hiện nhiều vết lún kéo dài thì Ban Quản lý dự án Thăng Long lại đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thưởng cho các nhà thầu thi công gần 180 tỉ đồng vì hoàn thành vượt tiến độ.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa yêu cầu đơn vị liên quan hoàn thành giải phóng mặt bằng ba công trình trọng điểm (đường nối cầu Nhật Tân - Nội Bài, quốc lộ 3 Hà Nội - Thái Nguyên, nút giao Phú Thượng) trong tháng 10 tới.

UBND thành phố Hà Nội vừa chính thức ra quyết định đầu tư tuyến đường vành đai 2 trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở.

UBND thành phố Hà Nội vừa chính thức ra quyết định đầu tư tuyến đường vành đai 2 trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở.

Bộ Giao thông Vận tải lên tiếng về nguyên nhân cầu cạn nghìn tỷ bị lún kéo dài hàng trăm mét.

Chuyên gia lý giải nguyên nhân 3 cây cầu nghìn tỷ hiện đại bậc nhất Việt Nam bị lún, nứt, bong tróc.

Ba cây cầu nghìn tỷ của thủ đô hiện đại bậc nhất Việt Nam đều bị lún, nứt, bong tróc chỉ trong thời gian ngắn đưa vào sử dụng.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đang hoàn thiện các quy trình thực hiện dự án đầu tư tuyến đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẳng định không có chuyện dầm rơi, lao xuống đường trong sự cố sáng 10/8 ở điểm thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã.

Đó là dự án trong danh mục các công trình sử dụng vốn ngân sách TP giai đoạn 2013- 2015, thuộc công trình trọng điểm tuyến đường 5 kéo dài đến nút giao với đường Bắc Thăng Long – Nội Bài.

Đó là tuyến đường sắt số 2 (đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình) và số 3 (đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai).