Từ năm 2007-2012, cả nước có 678 người đứng đầu và cấp phó bị xử lý do thiếu trách nhiệm để xảy ra tham nhũng; trong đó 101 trường hợp bị xử lý hình sự và 577 trường hợp bị xử lý kỷ luật.

Vài năm trở lại đây, cả hai tập đoàn đã có cuộc “chạy đua” âm thầm về mức cam kết doanh thu.

Sáng 22/11, Đội Quản lý thị trường số 5, Chi Cục Quản lý thị trường Hà Nội bất ngờ kiểm tra cơ sở sang, chiết gas của Công ty Trách nhiệm hữu hạn đầu tư dầu khí Hà Nội, địa chỉ Dốc Lã, Yên Thường, Gia Lâm, Hà Nội.

Trong bối cảnh cân đối ngân sách khó khăn khiến việc tăng lương không thể thực hiện đúng lộ trình, thông tin Tập đoàn Dầu khí quốc gia (PVN) quên nộp ngân sách gần 11.000 tỷ đồng đang khiến dư luận bức xúc.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ thừa nhận về ý kiến của đại biểu Quốc hội về “hiện tượng giá xăng dầu trong nước chưa bám sát giá thế giới, tăng nhiều nhưng giảm không tương xứng là hoàn toàn đúng”.

Mỏ nước khoáng nóng Thanh Thủy (Phú Thọ) có diện tích trên 1km2, trữ lượng gần 20 triệu m3 là lợi thế để phát triển kinh tế, dịch vụ du lịch... Tuy nhiên, việc khai thác và sử dụng thiếu quy hoạch đang khiến nguồn nước khoáng nóng có nguy cơ cạn kiệt.

Tốc độ tăng trưởng kinh tế dù không đạt kế hoạch, nhưng đang có chuyển biến tích cực, tạo điều kiện phát triển ổn định trong các năm sau.

Hiện nay, trên các tuyến quốc lộ và đường cao tốc có tổng cộng 57 trạm thu phí, theo quy định khi quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động từ 1/1/2013, nhiều trạm thu phí sẽ bị xóa bỏ.

Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ, lỗi chủ yếu của các cán bộ là chậm nộp tiền thuế vào ngân sách nhà nước, tiêu tiền thuế, tham ô...

Đối với ngành than, thời gian qua Chính phủ đã thực hiện rất linh hoạt, đảm bảo hài hòa giữa thu nộp ngân sách và duy trì sản xuất của DN, duy trì nguồn thu. Nhưng vì hiện nay, thời gian còn rất ít, nếu giảm thuế xuất khẩu xuống 10% thì Tập đoàn cũng chỉ xuất khẩu được theo kế hoạch, không bù đắp được sản lượng than trong nước giảm.

Giá trị tăng thêm công nghiệp 9 tháng của năm nay chỉ tăng 8%, vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái và chưa đạt chỉ tiêu 10,4 - 10,8% của cả năm.

Nợ xấu vẫn đang là gánh nặng của nền kinh tế. Theo đề án tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước, đến năm 2015, phải xử lý dứt điểm nợ xấu.

Hợp tác đầu tư Việt Nam - Liên bang Nga đã không ngừng được đẩy mạnh trong thời gian qua và dự báo sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian tới.

Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam thông tin: Mỗi doanh nghiệp hoạt động vận tải đường bộ hiện đang phải gánh 4 loại thuế và 9 loại phí. Đây quả thực là một gánh nặng đối với hoạt động vận tải, từ đây tác động đến chi phí sản xuất, giá cả hàng hóa của cả xã hội.

Kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2012 của nhiều tập đoàn, tổng công ty nhà nước trong lĩnh vực xây dựng tiếp tục làm ăn “thất bát” trong bối cảnh khó khăn chung của nền kinh tế.