(DNVN) - VinaPhone chuyển thử nghiệm SIM 11 số về 10 số, Quảng Nam truy người được Google trả hàng chục tỉ đồng nhưng "quên" nộp thuế, quy định về điều kiện kinh doanh ô tô vẫn gây bức xúc lớn… là những thông tin nổi bật trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (6/8).

Không chỉ doanh nghiệp than khó đáp ứng yêu cầu về đường thử, thủ tục kiểm tra rườm rà và nhiều rào cản, hiệp hội ngành hàng cũng như một số quốc gia nằm trong khối WTO cũng bày tỏ một số lo ngại đối với Nghị định 116 có hiệu lực thi hành gần một năm.

(DNVN) - VinaPhone chuyển thử nghiệm SIM 11 số về 10 số, Quảng Nam truy người được Google trả hàng chục tỉ đồng nhưng "quên" nộp thuế, giật mình với giá chà là tươi nguyên cành tại Việt Nam, Hải Phòng đề nghị nâng cấp sân bay Cát Bi để đón 10 triệu khách mỗi năm, quy định về điều kiện kinh doanh ô tô vẫn gây bức xúc lớn… là những thông tin nổi bật trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (6/8).

Không chỉ doanh nghiệp than khó đáp ứng yêu cầu về đường thử, thủ tục kiểm tra rườm rà và nhiều rào cản, hiệp hội ngành hàng cũng như một số quốc gia nằm trong khối WTO cũng bày tỏ một số lo ngại đối với Nghị định 116 có hiệu lực thi hành gần một năm.

Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.

Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.

Hơn chục mẫu xe mới chưa bán chính thức nhưng được các đại lý mở đặt hàng, có thể giao xe trong 1-2 tháng tới.

Nghị định 116 qui định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô (Nghị định 116) đang làm “khó” các doanh nghiệp nhập khẩu (DN NK) ô tô là một thực tế; thị trường ô tô Việt 6 tháng đầu năm giảm cũng là một thực tế.

Hàng ngàn xe ô tô miễn thuế nhập khẩu từ khu vực ASEAN bắt đầu tràn vào Việt Nam, báo hiệu thị trường ô tô bắt đầu sôi động trở lại sau nhiều tháng ngày ảm đạm.

Các chính sách thay đổi trên thị trường ôtô thời gian vừa qua không chỉ khiến giấc mơ ôtô giá rẻ trở nên xa vời hơn với người tiêu dùng Việt, mà còn tiếp tục đe doạ tới ngành công nghiệp sản xuất ôtô trong nước. Đó là những diễn biến thực tế ghi nhận trên thị trường cũng như qua phản ánh của các nhà đầu tư nước ngoài hoạt động trong lĩnh vực này tại Việt Nam.

Trong 6 tháng đầu năm, thị trường xe sang Việt Nam đã trải qua nhiều biến động, hầu hết các ông lớn đều gặp phải những vấn đề về nhập khẩu nhưng với việc lắp ráp nhiều mẫu xe, Mercedes-Benz vẫn có mức tăng trưởng 6%.

Hiện tượng đặt ôtô phải mua kèm phụ kiện mới được giao xe nhanh hay còn có tên gọi mua "bia kèm lạc" đã xuất hiện nhiều lần. Tuy nhiên, năm nay, do tình trạng nhập khẩu xe khó khăn, hiện tượng này còn xảy ra nhiều hơn.

(DNVN)- Cây xăng phải gắn thiết bị in hóa đơn; Hà Nội công khai các dự án treo và đất vàng bỏ hoang trong tháng 8, người Việt mua 1,6 triệu xe máy trong nửa năm 2018, nhà giàu Việt săn lùng dâu tây trắng giá 200.000 đồng/quả, các sản phẩm chè của Việt Nam được trao giải thưởng “Chè thế giới”, người dân đổ xô đi mua cam ruột đỏ… là những thông tin nổi bật trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (14/7).

Khác với sự chờ đợi của nhiều người, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2018 khá nhỏ giọt do kiểm soát ngặt. Vì thế, những mẫu xe ăn khách luôn thiếu hàng chính là cơ hội để các DN và đại lý làm giá. Ngược lại, được hưởng lợi thế, xe lắp ráp trong nước tăng sản lượng, giá giảm.

Động thái tập trung khai thác BĐS được nhiều ý kiến cho là bệ đỡ của Thaco (THA) thời kỳ thị trường kinh doanh xe giảm sút.