Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

127km đường giao thông cho ô tô, 213km đường bê tông đến tận xóm ngõ, hàng chục km bờ kè, hơn 100 cây cầu bê tông là những công trình mà H.Phước Long, tỉnh Bạc Liêu đạt được khi xây dựng nông thôn mới (NTM).

Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Phú Yên đã khai trừ Đảng, đề nghị buộc thôi việc giám đốc, kế toán Trung tâm Tích hợp dữ liệu thuộc Sở Thông tin & Truyền thông (TT&TT) Phú Yên.

Không một từ ngữ nào có thể diễn tả nỗi thất vọng của những người mà chúng tôi đã gặp trong hành trình họ đi đòi Nhà nước bồi thường.

Đây là sự lãng phí rất lớn trong đầu tư trang thiết bị ở Cục Đường thủy nội địa thuộc Bộ GTVT.

Ông Trần Văn Danh - Phó bí thư Huyện ủy, Chủ tịch HĐND huyện Hồng Dân, Bạc Liêu là người gửi đến các ngành chức năng tỉnh đề nghị kiểm tra sai phạm ngay chính cơ quan mình. Ông Danh xác nhận chính mình gửi những lá đơn này vào cuối năm 2013. Sau khi nhận đơn, UBKT Tỉnh ủy Bạc Liêu làm việc và mới đây đã chính thức công bố kết luận hàng loạt sai phạm tại đơn vị này.

Ngày 20/7, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã khởi công nâng cấp đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 6 làn xe.

Ngày 20/7, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã khởi công nâng cấp đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 6 làn xe.

Dự án FIRST có vốn ODA lớn nhất trong lĩnh vực khoa học công nghệ (KHCN) vừa chính thức kêu gọi các chuyên gia nước ngoài, các nhà khoa học Việt kiều về nước hoạt động khoa học công nghệ. Tiền tài trợ cho một nhà khoa học cao nhất là hơn 4 tỷ đồng.

Hôm 8/7, Đài Tiếng nói nước Nga trích dẫn lời ông Aleksandr Saltanov, Phó chủ tịch Tập đoàn Rusal (Nga) cho biết, tập đoàn này đã nhất trí với đối tác Việt Nam trong việc xây dựng tuyến đường sắt trị giá khoảng 1 tỷ USD, từ Bình Phước đến Bà Rịa - Vũng Tàu.

Hôm 8/7, Đài Tiếng nói nước Nga trích dẫn lời ông Aleksandr Saltanov, Phó chủ tịch Tập đoàn Rusal (Nga) cho biết, tập đoàn này đã nhất trí với đối tác Việt Nam trong việc xây dựng tuyến đường sắt trị giá khoảng 1 tỷ USD, từ Bình Phước đến Bà Rịa - Vũng Tàu.

"Cán bộ được cử đi học 2 tuần bên nước này, 3 tuần sang nước kia. Bộ GD&ĐT còn gửi mấy chục giáo sư của 5 trường ĐH sang nước ngoài đi học về để đào tạo nhân lực trong nước, với 6 tuần qua đọc mục lục không còn chưa hết, chưa hiểu chứ nói gì đến học? Mỗi chuyến đi như thế này mất 27 tỉ đồng mà không hiệu quả trong khi đó vẫn nói là Việt Nam không có tiền!"

Kinh doanh là một việc đòi hỏi bản lĩnh, sự khôn ngoan và sức chịu đựng bởi "thương trường là chiến trường”. Vượt qua mọi rào cản ấy, chị đã gặt hái được nhiều thành công trên thương trường.

Kinh doanh là một việc đòi hỏi bản lĩnh, sự khôn ngoan và sức chịu đựng bởi "thương trường là chiến trường”. Vượt qua mọi rào cản ấy, chị đã gặt hái được nhiều thành công trên thương trường.