Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đường Cao tốc Nội Bài-Lào Cai mới đưa vào khai thác từ tháng 9/2014. Đến nay, mỗi ngày thu được 1,5 tỷ đồng tiền phí, sản lượng vận tải tăng hơn 30%.

Ngày 28-10, Diễn đàn “Ngày Nhà máy FDI hội tụ”, do UBND tỉnh Bắc Ninh phối hợp với Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức, tại Thành phố Thương mại Á Châu, Khu Công nghiệp, Đô thị Việt Nam-Singapore (VSIP) tỉnh Bắc Ninh.

Nếu chúng ta không giảm được bộ máy cồng kềnh thì đương nhiên nguồn chi thường xuyên sẽ không giảm và nền kinh tế chắc chắn khó khăn.

Hiện nay, nhiều di tích (DT) đang gặp khó khăn trong công tác bảo tồn do thiếu kinh phí. Tuy nhiên, có không ít DT đang trong tình trạng xuống cấp, hoặc bị xâm hại trong khi kinh phí cho việc tu bổ không hề thiếu.

Theo ông Sandeep Mahajan, chuyên gia kinh tế trưởng của Ngân hàng Thế giới (WB), "khu vực FDI đang là nguồn lực chính thúc đẩy sự đi lên của nền kinh tế Việt Nam".

Trong hoạt động sản xuất kinh doanh, không có một cá nhân hay doanh nghiệp nào muốn gặp những chuyện rủi ro xảy ra, nhất là việc cháy nổ là điều không hề ai muốn, là việc bất khả kháng.

Từ một nông dân nghèo khó, anh Nguyễn Hữu Thao ở xóm Lộc Thành, xã Nam Thành, huyện Yên Thành (Nghệ An) đã thành công với trang trại chăn nuôi vịt khép kín, cho thu nhập mỗi năm hàng trăm triệu đồng.

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh đã tham gia chương trình "Dân hỏi Bộ trưởng trả lời" tuần này.

Ngày 26/10, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức lễ thông xe Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao QL1 với đường sắt Bắc - Nam (tại xã Nghi Kim, TP Vinh, tỉnh Nghệ An).

Sau khi bị rút giấy phép vô thời hạn, Công ty TNHH Minh Thành Phát - công ty sở hữu hãng xe Sao Việt - hãng xe gây ra vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai đang đối mặt với nguy cơ phá sản khi phải "đắp chiếu" số lượng 20 xe ô tô mới đầu tư bằng nguồn vốn vay ngân hàng gần 100 tỉ đồng.

Sau khi bị rút giấy phép vô thời hạn, Công ty TNHH Minh Thành Phát - công ty sở hữu hãng xe Sao Việt - hãng xe gây ra vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai đang đối mặt với nguy cơ phá sản khi phải "đắp chiếu" số lượng 20 xe ô tô mới đầu tư bằng nguồn vốn vay ngân hàng gần 100 tỉ đồng.

Hiện tại, lượng trái phiếu chính phủ (TPCP) mà các ngân hàng thương mại (NHTM) đang nắm giữ chỉ chiếm khoảng 7% tổng tài sản của cả hệ thống. Vì vậy, nếu năm 2015, kinh tế vĩ mô tiếp tục có xu hướng phát triển tốt thì dư địa để các NHTM tiếp tục đầu tư vào kênh TPCP vẫn còn lớn.

Để giảm đầu tư công, thu hút nguồn vốn từ nước ngoài, Bộ GTVT vừa chỉ đạo doanh nghiệp trực thuộc nghiên cứu bán các đường cao tốc cho nhà đầu tư nước ngoài để lấy vốn đầu tư dự án mới. Nếu việc này thành hiện thực, một thị trường chuyển nhượng hạ tầng giao thông có giá trị lớn chưa từng có sẽ hình thành.

Để kinh tế Việt Nam tăng trưởng xanh theo kịp xu thế chung toàn cầu, đại diện Bộ KH&ĐT cho biết, Việt Nam sẽ cần tới 30 tỷ USD.

Đến năm 2020, ngành thủy sản sẽ phấn đấu đưa kim ngạch xuất khẩu thủy sản đạt 11 tỷ USD, tỷ trọng thủy sản chiếm khoảng 33,3% trong GDP nông nghiệp.