DNVN - Cuộc khủng hoảng chính trị tại Trung Đông mới đây không chỉ là một cú sốc địa chính trị mà còn đe dọa trực tiếp đến túi tiền của người dân toàn cầu. Việc gián đoạn tuyến đường vận tải biển huyết mạch làm dấy lên lo ngại về một đợt áp lực chi phí sinh hoạt mới, buộc các chính phủ và ngân hàng trung ương trên thế giới phải đau đầu đối phó.

DNVN - Kết quả phiên phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 theo phương thức đấu giá được tổ chức thành công vào sáng 20/9. Theo đó, 7 doanh nghiệp được cấp hạn ngạch nhập khẩu đường với tổng lượng đường năm 2024 được phân giao theo phương thức đấu giá là 121.000 tấn.

DNVN - Trong bối cảnh tình trạng nóng lên toàn cầu và các sự kiện thời tiết khắc nghiệt trở nên thường xuyên hơn, gây ra nhiều tổn thất cho năng suất ngành mía đường nói riêng. Điều này đòi hỏi ngành mía đường phải có chiến lược thích ứng khí hậu để nâng cao năng lực cạnh tranh, giữ vững thị trường.

DNVN - Lần đầu tiên ngành mía đường Việt Nam vươn lên vị trí số 1 khu vực về năng suất, bùng nổ hoạt động nhập lậu đường hay giá đường suy giảm... được coi là những diễn biến chính của ngành sản xuất mía đường niên vụ 2023-2024.

Không muốn chồng xấu hổ khi ra ngoài, người vợ đã thực hiện một sự sắp đặt hôn nhân bằng cách nhượng bộ đến mức tận cùng.

Phát biểu tại Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Tổng cục Hải quan diễn ra chiều 18/12, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn khẳng định: Năm 2024 ngành Hải quan sẽ sớm ban hành kế hoạch, Chỉ thị về thu ngân sách ngay từ đầu năm để phấn đấu thu đạt và vượt chỉ tiêu được giao năm 2024.

Mặt hàng đường trên thế giới đang được giao dịch ở mức giá cao nhất kể từ năm 2011, chủ yếu do nguồn cung toàn cầu giảm.

Thị trường hàng hóa phiên thứ Sáu (18/3) không có biến động mạnh, giao dịch cầm chừng bởi cuộc đàm phán hòa bình giữa Nga – Ukraine chưa có tiến triển. USD tăng mạnh gây áp lực lên giá một số mặt hàng, trong đó có vàng.

Dự báo, Việt Nam sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào đường nhập khẩu. Nếu muốn ngành mía đường tồn tại và phát triển trong tương lai, cần phải có những thay đổi vĩ mô, nhằm nâng cao lợi thế cạnh tranh.

DNVN - Hồ sơ của ngành sản xuất mía đường trong nước đã cung cấp một số thông tin, bằng chứng cho thấy có dấu hiệu đường mía Thái Lan lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại (PVTM) qua 5 nước ASEAN, đặc biệt là lượng nhập khẩu gia tăng đột biến từ 5 nước ASEAN.

DNVN - Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam và đại diện cho 6 công ty sản xuất đường mía trong nước, đã có dấu hiệu về các sản phẩm đường mía của Thái Lan bị áp dụng thuế chống bán phá giá (CBPG) và thuế chống trợ cấp (CTC) lẩn tránh qua một số các quốc gia ASEAN khác.

DNVN - Thanh long Việt Nam đã được xuất khẩu tới nhiều quốc gia và thường nằm trong nhóm sản phẩm xuất khẩu tỷ đô. Trước áp lực cạnh tranh về nguồn cung, cần đẩy mạnh quảng bá quả thanh long gắn với nhãn hiệu thương mại, nhãn hiệu chứng nhận giúp gia tăng thương hiệu quả thanh long Việt Nam nói chung và từng vùng nguyên liệu nói riêng.

DNVN - Bộ Công Thương cho biết, thời gian qua, việc nhập khẩu một số mặt hàng chiến lược tăng rất mạnh trong khi những mặt hàng này trong nước có khả năng sản xuất đáp ứng nhu cầu. Trong khi đó, một số mặt hàng trong nước có nhu cầu lớn nhưng lại được xuất khẩu nhiều, làm ảnh hưởng tới cán cân cung cầu và mặt bằng giá cả trong nước.

DNVN - Ngày 25/6, Bộ Công Thương cho biết đã ban hành Thông tư số 03/2021/TT-BCT hướng dẫn về đấu giá thí điểm hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2021. Theo đó, lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường đấu giá thí điểm năm 2021 là 108.000 tấn.

DNVN - Sau khi Hiệp định ATIGA có hiệu lực (từ ngày 17/5/2010), đường Thái Lan được nhập khẩu vào Việt Nam rất thấp, khiến giá thành sản xuất đường của các nhà máy trong nước không thể cạnh tranh được. Tuy nhiên kể từ khi VN áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại tạm thời, ngành mía đường trong nước đã có bước khởi sắc.