Theo tính toán, tổng các loại phí và thuế mà người tiêu dùng (NTD) đang phải gánh chiếm gần một nửa trong cơ cấu giá xăng bán lẻ hiện nay. Và với việc áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) mới (có hiệu lực từ 1/5), NTD sẽ phải trả thêm gần 25,3% so với mức thuế đang chịu. Vấn đề được nhiều người quan tâm nhất là sau ngày 1/5, giá xăng có bị ảnh hưởng từ thuế BVMT mà tăng hay không?

PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng, nếu lấy nguyên nhân tăng thuế môi trường xăng lên 300% để tăng thu ngân sách là không đúng với nguyên tắc quản lý tài chính và sai lầm.

PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng, nếu lấy nguyên nhân tăng thuế môi trường xăng lên 300% để tăng thu ngân sách là không đúng với nguyên tắc quản lý tài chính và sai lầm.

Tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng lên 3.000 đồng/lít, vậy người tiêu dùng có phải trả thêm tiền khi mua xăng? Tiền thuế xăng này được sử dụng ra sao?

Việc điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường sẽ không làm tăng giá xăng, dầu trong nước, và hoàn toàn phù hợp với mục tiêu đánh vào hàng hóa gây ảnh hưởng xấu đến môi trường

Việc điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường sẽ không làm tăng giá xăng, dầu trong nước, và hoàn toàn phù hợp với mục tiêu đánh vào hàng hóa gây ảnh hưởng xấu đến môi trường

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý tăng thuế BVMT đối với mặt xăng từ 1000đồng/lít lên 3000đồng/lít.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý tăng thuế BVMT đối với mặt xăng từ 1000đồng/lít lên 3000đồng/lít.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2014, xuất khẩu của Việt Nam sang Cô-oét tăng trưởng mạnh, đạt 72,3 triệu USD, tăng gấp đôi so với năm 2013.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2014, xuất khẩu của Việt Nam sang Cô-oét tăng trưởng mạnh, đạt 72,3 triệu USD, tăng gấp đôi so với năm 2013.

Chính phủ vừa có văn bản đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu để bù đắp hụt thu ngân sách

Chính phủ vừa có văn bản đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu để bù đắp hụt thu ngân sách

Petrolimex vừa thông báo lỗ hàng ngàn tỷ trong quý 4/2014, kéo tụt lợi nhuận cả năm chỉ còn bằng gần 1/10 so với năm 2013. Các chuyên gia kinh tế cho rằng, đây là điều không thể chấp nhận được.

Petrolimex vừa thông báo lỗ hàng ngàn tỷ trong quý 4/2014, kéo tụt lợi nhuận cả năm chỉ còn bằng gần 1/10 so với năm 2013. Các chuyên gia kinh tế cho rằng, đây là điều không thể chấp nhận được.

Giá xăng dầu giảm mạnh, và có thể giữ ở mức thấp trong 1-2 năm tới, vì vậy, theo TS. Lương Văn Khôi, Trưởng Ban kinh tế thế giới (Trung tâm Thông tin và Dự báo kinh tế - xã hội quốc gia, Bộ Kế hoạch và Đầu tư), đây là thời điểm thích hợp để tăng thuế với mặt hàng xăng dầu.