(DNVN) - Ông Nguyễn Tử Quảng - CEO của Bkav cho biết, Bphone 2017 chứa hơn 900 linh kiện từ hàng trăm đối tác nhưng chỉ 0,9% trong số đó đến từ Trung Quốc...

“Đây là một nhận định rất xác đáng và rất đáng mừng từ Thủ tướng. Ông đã nhìn thấy rõ thực trạng” – TS Lê Đăng Doanh.

(DNVN) - Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) chuẩn bị đăng ký giao dịch với mã chứng khoán VGT trên sàn UPCoM của Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX).

(DNVN) - Chiều 6/12, tại kỳ họp thứ 3, HĐND TP khóa XV, với 88/88 đại biểu tán thành, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua quyết nghị về tổng số biên chế hành chính năm 2017 cho các cơ quan của Thành phố, quận, huyện, thị xã là 10.897 người.

(DNVN) - Nằm ngay mặt tiền “vàng” đường Giải Phóng trong khi mức giá chỉ từ 1,8 tỷ đồng/căn, căn hộ P3 dự án Imperial Plaza còn đặc biệt thu hút các gia đình trẻ bởi sở hữu nhiều tiện ích từ mua sắm, giải trí đến trường học… ngay dưới chân tòa nhà.

(DNVN) - Bộ Khoa học và Công nghệ căn cứ chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền được giao khẩn trương hướng dẫn Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải nhập khẩu linh kiện xe ô tô khách theo quy định.

Người chưa mua xe và đã mua Toyota đều có cảm giác xe của hãng này sẽ không bao giờ mất giá.

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam (khi còn 3 năm nữa thuế nhập khẩu về 0%), nhiều cơ quan chức năng cần xem lại trách nhiệm của mình.

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam (khi còn 3 năm nữa thuế nhập khẩu về 0%), nhiều cơ quan chức năng cần xem lại trách nhiệm của mình.

Tuyên bố của tổng giám đốc liên doanh Toyota VN về việc cân nhắc ngưng lắp ráp ôtô tại VN để chuyển sang nhập khẩu cho thấy nguy cơ sụp đổ ngành công nghiệp ôtô dần trở nên hiện thực.

Tuyên bố của tổng giám đốc liên doanh Toyota VN về việc cân nhắc ngưng lắp ráp ôtô tại VN để chuyển sang nhập khẩu cho thấy nguy cơ sụp đổ ngành công nghiệp ôtô dần trở nên hiện thực.

Doanh nhân mở đường đưa “hải mã” - ngành dịch vụ công nghệ cao này vào Việt Nam là kỹ sư Nguyễn Lịnh Nhân Đức, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Hải Mã, theo gợi ý của cựu Tổng Giám đốc Vietsopetro Nguyễn Giao: "Ngành dầu khí cần ROV, cậu nghiên cứu xem sao. Không lẽ cứ lệ thuộc mãi vào nước ngoài".

Hiệp hội Cơ khí Việt Nam vừa lên tiếng kêu cứu về hiện tượng ôtô tải ngoại nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là xe Trung Quốc, đang tràn vào Việt Nam...