(DNVN) - Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương kiểm tra, làm rõ vấn đề báo chí phản ánh về hiện tượng gian lận trong nhập khẩu xe ôtô biếu tặng.

(DNVN) - Tổng cục thuế (Bộ Tài chính) vừa có văn bản số 3273 gửi Cục thuế TP. Đà Nẵng việc quản lý thuế đối với ô tô nhập khẩu theo hình thức làm quà tặng.

Trong hai tháng trở lại đây, thị trường ôtô Việt Nam liên tục chứng kiến sự đổ bộ của những siêu xe, xe siêu sang nổi tiếng cũng như cơn sốt mua xe dung tích lớn trước ngày 1.7.

(DNVN) - "Cần nâng mức chế tài xử phạt vi phạm về an toàn thực phẩm hiện nay. Cụ thể, nếu cơ sở vi phạm khoảng 2, 3 lần thì cấm đến khi nào khắc phục thì cho làm lại, nhưng nếu tái phạm thì sẽ cấm vĩnh viễn", theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung.

Đúng như dự báo, giá ô tô đã bắt đầu tăng kể từ đầu năm 2016 bất chấp thuế nhập khẩu giảm...

(DNVN) - Chỉ tính trong tháng 11/2015, Việt Nam đã nhập tới 14.000 ô tô các loại có trị giá hơn 230 triệu USD và vượt cả về lượng và trị giá so với cả năm 2014 và 2013 cộng lại.

Một loạt mẫu xe giá rẻ từ Ấn Độ, Nga đang chuẩn bị đổ bộ vào Việt Nam, sẽ làm thị trường ô tô thêm sôi động.

Đề xuất sửa đổi quy định về giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô dưới 24 chỗ ngồi nhập khẩu và điều hòa nhiệt độ có công suất dưới 90.000 BTU, vừa được Bộ Tài chính gửi tới đại diện các nhà nhập khẩu ô tô tại Việt Nam, đề nghị đóng góp ý kiến, khiến các đơn vị này như trên "đống lửa".

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.

Doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước, đặc biệt là sản xuất xe tải, đang rơi vào tình thế quẫn bách khi hầu hết ưu đãi đều nghiêng về xe nhập khẩu nguyên chiếc

Doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước, đặc biệt là sản xuất xe tải, đang rơi vào tình thế quẫn bách khi hầu hết ưu đãi đều nghiêng về xe nhập khẩu nguyên chiếc

Với doanh thu hơn 30.000 tỷ đồng và 10 nhà máy chế biến cà phê, điều, tiêu, gạo..., Intimex xếp thứ 5 trong bảng xếp hạng 500 doanh nghiệp (DN) tư nhân lớn nhất Việt Nam (VNR 500) năm 2014, sau Doji, Vinamilk, FPT và Vingroup. Intimex xem đây là thành công đáng tự hào sau 15 năm kinh doanh tại thị trường TP.HCM.

Dù chưa được cấp phép lưu hành, chiếc ôtô điện đầu tiên đã chính thức được nhập về Hà Nội và bán cho người tiêu dùng.

Trót “đắm đuối” với nghiệp sản xuất ô tô “made in Vietnam”, Vinaxuki đang phải bán dần sắt vụn để lấy tiền trả lương công nhân. Việc ưu đãi cho doanh nghiệp lắp ráp, bỏ rơi DN đầu tư vào sản xuất khiến họ đang bị dồn đến chân tường.