Mang sáu tiền án và hai tiền sự về tội trộm cắp tài sản, Nguyễn Tuấn Sơn vẫn hằng ngày lảng vảng ở điểm trung chuyển xe buýt Cầu Giấy (Hà Nội) để móc túi hành khách.

Tăng trưởng nóng, đầu tư ồ ạt vào đóng tàu, nhưng ngờ đâu thị trường tàu biển lại tụt dốc thảm hại. Giờ đây, các ông chủ đóng tàu chưa tìm ra lối thoát, đành phải nhìn khối tài sản trăm tỷ, nghìn tỷ nằm chết.

Sau khi Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 26/7/2011, giá đất khu vực phía Tây tăng chóng mặt. Tuy nhiên, đến thời điểm này, đa số các dự án rơi vào tình trạng ế ẩm. Giá giảm sâu, thậm chí cắt lỗ vẫn không có khách mua. Trong khi đó, đất thổ cư lại le lói điểm sáng.

Học hàm học vị trong ngành y sẽ không còn là thế mạnh cho ghế giám đốc bệnh viện. Bộ trưởng Y tế cho biết như vậy trong một hội nghị toàn quốc mới đây.

Thông tin trên được Tổng Giám đốc Công ty tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - TEDI Phạm Hữu Sơn đưa ra tại buổi làm việc với Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội về Quy hoạch Giao thông vận tải Thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tiếp tục nghiên cứu Đề án thay thế thẻ thông minh (smart card) cho vé xe buýt hiện nay.

Nhiều người từng ví việc giải quyết ách tắc giao thông Hà Nội như một câu chuyện cổ tích .

Thị trường đất thổ cư rớt giá thê thảm song giao dịch vẫn rơi vào cảnh chợ chiều. Đất sắp tổ chức đấu giá cũng ít người ngó ngàng, hồ sơ chỉ lác đác

Sau hai ngày đổi giờ học giờ làm, nhiều ý kiến trái chiều về hiệu quả giảm ùn tắc giao thông: Chuyên gia nói chỉ giảm 3-5%, cảnh sát giao thông nói chưa đủ điều kiện để đánh giá, lãnh đạo các trường thì kêu khốn khổ và bất tiện.

Dự tính, trong năm 2012 này, Hà Nội sẽ xây dựng một số cầu vượt bằng thép cho ô tô, xe máy ngay tại các điểm ùn tắc.

Những sinh viên khu vực ngoại thành ở lại làm thêm dịp cận Tết đang khó nhọc tìm chỗ ăn cơm, do quá cận Tết hầu hết các quán đều đóng cửa, chợ không mở.

Năm 2011 là một năm “bận rộn” của ngành giao thông, với hàng loạt các dự án giao thông bị “chỉ mặt, điểm tên” để chấn chỉnh lại, trong đó đa phần liên quan đến vấn đề tiến độ và chất lượng công trình. VTC News xin điểm lại một số dự án giao thông tai tiếng nhất năm qua.

Dù đã được khởi công tới hai lần, nhưng tới nay khu deport dự án tuyến đường sắt thí điểm Hà Nội vẫn còn nhiều cái “vướng”, nhất là việc giải phóng mặt bằng.