Các ngân hàng muốn cho vay thêm phải tích cực thu hồi nợ để tiếp tục cho vay mới.

Petrolimex tiếp tục kiến nghị Chính phủ mở room ngoại cho tập đoàn này lên 49%. Đồng thời đề xuất lùi thời điểm thực hiện việc thoái vốn, giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước xuống còn 51% sang giai đoạn 2019 – 2020, thay vì năm 2018 như lộ trình.

Doanh nghiệp lớn nhất ngành sữa tiếp tục đứng tốp đầu nhóm công ty doanh thu chục nghìn tỷ 6 năm liền, theo bình chọn của Forbes Việt Nam.

Ông Koh Poh Tiong cho rằng đã bỏ ra 4,8 tỷ USD để mua Sabeco thì không dễ thay đổi thương hiệu này.

Singapore Airlines đã vượt qua nhiều ứng cử viên nặng ký để vượt lên đứng đầu trong bảng xếp hạng Những hãng hàng không tốt nhất thế giới mà Skytrax vừa công bố.

Thị trường nước ngoài rộng mở, hậu thuẫn từ cổ đông chiến lược Nhật là cơ sở để công ty tự tin kế hoạch doanh thu trong 2 năm tới.

Không còn là những “đòn gió” trong cuộc chiến thương mại toàn cầu, Mỹ và Trung Quốc đã chính thức bước vào “cuộc chiến thương mại lớn nhất lịch sử kinh tế”.

Cao su Dầu Tiếng đã không ngừng cải tiến, nâng cao chất lượng và đa dạng hóa chủng loại sản phẩm, ưu tiên phát triển các sản phẩm có tính công nghệ, kỹ thuật cao.

Nữ thạc sĩ tại Bến Tre vào rừng thu mua tôm, cua, cá sạch, kết hợp tham quan du lịch, giúp người dân địa phương có thu nhập ổn định.

Cuộc chiến dịch vụ gọi xe chỉ mới hạ nhiệt đôi chút thì thị trường Việt Nam bắt đầu có cuộc chiến mới trong mảng gọi thức ăn.

Thời hạn đăng ký chào mua từ ngày 19/07/2018 đến ngày 17/08/2018.

Sabeco đánh giá thị trường năm 2018 có nhiều cạnh tranh khốc liệt, thuế TTĐB tiếp tục tăng 5%.

Lãnh đạo Yeah 1 cho biết hiện cơ cấu cổ đông đã kín room 49% cho nhà đầu tư nước ngoài.

Khi cánh cửa room ngoại dần rộng mở thì các tập đoàn lớn nước ngoài chen chân vào các doanh nghiệp dược Việt. Tính đến nay, hai doanh nghiệp dược lớn nhất Việt Nam Dược Hậu Giang và Traphaco đều đã lộ diện các nhà đầu tư ngoại đặt gạch.

Bộ GTVT đề xuất cho phép nhà đầu tư ngoại sở hữu cổ phần doanh nghiệp hàng không nội lên tối đa 49%, thay vì trần 30% như hiện nay. Đồng thời, xóa bỏ việc phân biệt về số vốn điều lệ giữa doanh nghiệp hàng không bay nội địa và bay quốc tế.