Có cả một năm rưỡi để chuẩn bị, vẫn còn 6 tháng nữa mới áp dụng, song một loạt lãnh đạo các ngân hàng cùng lên tiếng đề nghị tiếp tục hoãn áp dụng Thông tư 02 sau mốc hẹn 1/6/2014. Vì sao thông tư này “đáng sợ” đến vậy?

Tại sao các ngân hàng lại ngại đối mặt với bảng nợ xấu thực đến thế? Ngân hàng nào khôn ngoan, ngay cả nợ xấu của ông chủ cũng nên bán đi, song nhiều ông chủ ngân hàng vẫn chần chừ...

Từ những đống bì lợn thối đã chuyển màu, chỉ qua vài thủ thuật của người sản xuất bỗng chốc “biến” thành những miếng bì trắng phau.

Các ngân hàng thương mại đang xếp hàng bán nợ xấu cho Công ty quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng (VAMC) "chạy" Thông tư 02 sẽ được thực thi vào ngày 1/6/2014, mặt khác vẫn muốn xin giãn thời gian thực hiện Thông tư này vào năm 2015. Cùng lúc, Thủ tướng cũng chỉ đạo các ngân hàng về việc xử lý nợ xấu.

“Hiện nay, Việt Nam đang ở giai đoạn suy giảm mạnh nhất từ khi cải cách đến nay. Kinh tế “trầm cảm”, hô hào nhưng tín dụng không tăng mặc dù lãi suất đã giảm nhiều, có vẻ nền kinh tế không dễ dàng để tăng trưởng được”.

Khi đã hết một nửa thời gian cho phép, các NHTM lại tiếp tục có ý kiến về việc hoãn thực hiện TT02 với lý do sức khỏe của nền kinh tế cũng như của ngân hàng và DN đều chưa phục hồi.

Khi đã hết một nửa thời gian cho phép, các NHTM lại tiếp tục có ý kiến về việc hoãn thực hiện TT02 với lý do sức khỏe của nền kinh tế cũng như của ngân hàng và DN đều chưa phục hồi.

Với chỉ tiêu tăng trưởng 12 - 14%, tín dụng năm 2014 chắc chắn sẽ gặp nhiều khó khăn để cán đích.

Hàng cấm từ ngà voi đến rác thải hòng qua mặt nhà chức trách tuồn vào nội địa không thành đang xếp hàng án ngữ ở cảng Hải Phòng.

Cục Hải quan TP Hải Phòng cho biết đến thời điểm này, trong số gần 5.000 container hàng hóa tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng thì riêng các công ty thuộc 2 “ông lớn” ngành hàng hải là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) “bỏ quên” gần 200 container đến gần 5 năm.

Cục Hải quan TP Hải Phòng cho biết đến thời điểm này, trong số gần 5.000 container hàng hóa tồn đọng tại khu vực cảng Hải Phòng thì riêng các công ty thuộc 2 “ông lớn” ngành hàng hải là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) “bỏ quên” gần 200 container đến gần 5 năm.

Công ty Nissan Việt Nam (NVL) vừa được Bộ Tài chính cho phép tạm thời chưa bị cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan cho đến khi vụ việc truy thu thuế nhập khẩu linh kiện của công ty này được giải quyết rõ ràng.

Tại dự thảo Nghị định quy định về thành lập và quản lý quỹ phòng, chống thiên tai đang được Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN-PTNT) đưa ra lấy ý kiến có quy định, doanh nghiệp sẽ phải đóng từ 1 - 100 triệu đồng mỗi năm.

Ông Đặng Văn Thảo, Phó Chánh Thanh tra NHNN cho biết, sắp tới, có thể NHNN sẽ chia nợ xấu thành 3 nhóm để xử lý.

Ông Nguyễn Hoàng Hải, Tổng thư ký Hiệp hội các nhà đầu tư tài chính (VAFI) cho rằng, Hiệp hội này đang soạn thảo văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính và cơ quan chức năng về ý tưởng thành lập công ty quản lý tài sản công. Dự kiến, nội dung đầy đủ của văn bản sẽ được công bố vào đầu tuần tới.