Nên xây dựng tiêu chuẩn chất lượng máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ cụ thể đối với từng ngành thay vì đưa ra một tiêu chuẩn chung chung.

Các doanh nghiệp phản ứng gay gắt và đều cho rằng, không cần thiết phải ban hành thêm một Thông tư quy định điều kiện nhập khẩu máy móc, thiết bị cũ gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Tại buổi hội thảo lấy ý kiến doanh nghiệp hòan thiên dự thảo thông tư quy định việc nhập khẩu máy móc, thiết bị và dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng diễn ra vào sáng 18/3/2015, nhiều ý kiến của đại diện doanh nghiệp, hiệp hội và chuyên gia trong và ngoài nước cho rằng: không có thông tư này là tốt nhất.

Tại buổi hội thảo lấy ý kiến doanh nghiệp hòan thiên dự thảo thông tư quy định việc nhập khẩu máy móc, thiết bị và dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng diễn ra vào sáng 18/3/2015, nhiều ý kiến của đại diện doanh nghiệp, hiệp hội và chuyên gia trong và ngoài nước cho rằng: không có thông tư này là tốt nhất.

Ngày 17-3, Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết vừa mới phối hợp với lực lượng kiểm soát Hải quan của Cục Hải quan TP.HCM, Tổng cục Hải quan, Đồn Công an Cửa khẩu Sân Bay Quốc tế Tân Sơn Nhất và Cục C46 – Bộ Công an đã đồng loạt phát hiện và bắt giữ nhiều vụ vận chuyển trái phép về động vật hoang dã, quý hiếm và hàng điện tử đã qua sử dụng cấm nhập khẩu

Ngày 17-3, Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết vừa mới phối hợp với lực lượng kiểm soát Hải quan của Cục Hải quan TP.HCM, Tổng cục Hải quan, Đồn Công an Cửa khẩu Sân Bay Quốc tế Tân Sơn Nhất và Cục C46 – Bộ Công an đã đồng loạt phát hiện và bắt giữ nhiều vụ vận chuyển trái phép về động vật hoang dã, quý hiếm và hàng điện tử đã qua sử dụng cấm nhập khẩu

​Đó là một trong những nội dung quy định tại Nghị định số 19/2015/NĐ-CP ngày 14/02/2015 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.

Một bài báo đăng trên báo nước ngoài cảnh báo về tình trạng bùng nổ xe máy đặc biệt là ở các nước Đông Nam Á gây thiệt hại lớn về con người cũng như kinh tế cho các quốc gia coi xe máy như phương chính để đi lại

Một bài báo đăng trên báo nước ngoài cảnh báo về tình trạng bùng nổ xe máy đặc biệt là ở các nước Đông Nam Á gây thiệt hại lớn về con người cũng như kinh tế cho các quốc gia coi xe máy như phương chính để đi lại

Yêu gốm, thích làm gốm và bảo tồn gốm - đó là những tình cảm mà nhiều người trẻ hiện nay dành cho “cô nàng đỏng đảnh khó chiều”, mong manh dễ vỡ nhưng đầy mê hoặc này. Ngày xuân, cùng nhau ngắm gốm Việt “đơm hoa” trong sự cạnh tranh của... gốm Nhật.

Yêu gốm, thích làm gốm và bảo tồn gốm - đó là những tình cảm mà nhiều người trẻ hiện nay dành cho “cô nàng đỏng đảnh khó chiều”, mong manh dễ vỡ nhưng đầy mê hoặc này. Ngày xuân, cùng nhau ngắm gốm Việt “đơm hoa” trong sự cạnh tranh của... gốm Nhật.