Satya Nadella - CEO kế nhiệm cho Steve Ballmer, đang thực hiện những thay đổi táo bạo để làm mới Microsoft, một gã khổng lồ đang có dấu hiệu chậm chạp và đi theo lối mòn.

Mới đây, trang PhoneArena đã liệt kê ra 08 bảng xếp hạng dựa trên thời lượng pin, chất lượng camera, kích cỡ màn hình, độ mỏng...của tất cả các smartphone thuộc phân khúc cao cấp được ra mắt trong năm nay để độc giả có cái nhìn toàn cảnh về thị trường điện thoại di động năm 2014.

10 năm trước, một bản đề xuất ra đời Ngày Doanh nhân Việt Nam đã được gửi lên Văn phòng Chính phủ và nguyên Thủ tướng Phan Văn Khải

538 sản phẩm sữa được công bố giá tối đa và giá đăng ký, với tỷ lệ giảm 0,3%-34% là kết quả đáng ghi nhận sau hơn 3 tháng Bộ Tài chính áp dụng các giải pháp bình ổn giá sữa.

“Trong hệ thống phân phối sản phẩm sữa hiện nay đang tồn tại sâu sắc vấn đề thông tin bất đối xứng giữa người bán và người mua, người tiêu dùng thiếu thông tin một cách trầm trọng cả về giá và chất lượng sản phẩm”.

Bộ GD-ĐT cần đưa ra tiêu chí cụ thể về chứng chỉ Ngoại ngữ do đơn vị, tổ chức nào cấp và xem xét kỹ chất lượng của các loại chứng chỉ.

Bộ GD-ĐT cần đưa ra tiêu chí cụ thể về chứng chỉ Ngoại ngữ do đơn vị, tổ chức nào cấp và xem xét kỹ chất lượng của các loại chứng chỉ.

Nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu: “Chúng ta phải nhìn thẳng vào sự thật, đánh giá cho đúng sự thật về tình hình Đảng ta”.

Trước một Trung Quốc sẵn sàng chấp nhận va chạm để độc chiếm biển Đông, hành động pháp lý có thể là bước đi khôn ngoan cho Việt Nam. GS. Peter Dutton, chuyên gia nghiên cứu chiến lược kiêm Giám đốc Viện Nghiên cứu hàng hải Trung Quốc (Mỹ) trao đổi với chúng tôi tại New York.

Tại Việt Nam, việc lạm dụng đòn bẩy tài chính của doanh nghiệp cũng đã được báo động trong nhiều năm nay.

Thông tin về việc Bộ GTVT xóa bỏ các biển hạn chế tốc độ xe ôtô dưới 40km/h đã trở thành đề tài “nóng” cho các “bác tài”, bởi những “bẫy” lái xe bằng biển báo hạn chế tốc độ bất ngờ đã được “khai tử”, dù có hơi muộn.

Thông tin về việc Bộ GTVT xóa bỏ các biển hạn chế tốc độ xe ôtô dưới 40km/h đã trở thành đề tài “nóng” cho các “bác tài”, bởi những “bẫy” lái xe bằng biển báo hạn chế tốc độ bất ngờ đã được “khai tử”, dù có hơi muộn.

"Nếu xây dựng đường sắt khổ 1m thì chỉ là "giật gấu vá vai" chứ không có tầm nhìn chiến lược. Đó chính là biểu hiện của tư duy cổ hủ".

TS Trần Đình Bá - Hội viên Hội Kinh tế & vận tải ĐSVN lên tiếng trước đề xuất xây thêm tuyến đường sắt khổ 1m của Tổng công ty ĐSVN.

“Biện pháp của Trung Quốc là đâm tàu thì chúng ta phải có tàu lớn hơn, to hơn… Tốn kém bao nhiêu cũng phải đầu tư vì đây là lực lượng trung tâm, trụ cột để giữ vững chủ quyền trên biển”, Đại tá Lê Xuân Bạ - một cựu binh Trường Sa phân tích.