Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thì đường Trường Chinh (đoạn Hố Mẻ - Sông Lừ) là thẳng. Quy hoạch tỷ lệ 1/2000 quận Đống Đa cũng xác định đoạn đường này thẳng. Tuy nhiên, khi triển khai dự án mở rộng đường Trường Chinh thì đoạn đường này bị nắn cong.

Khẳng định chỉ giới đường đỏ của đường Trường Chinh mở rộng không phải đường thẳng, quan chức quy hoạch Hà Nội nhấn mạnh độ cong là cong mềm mại, tính kinh tế cao, không vì lợi ích nào.

Khẳng định chỉ giới đường đỏ của đường Trường Chinh mở rộng không phải đường thẳng, quan chức quy hoạch Hà Nội nhấn mạnh độ cong là cong mềm mại, tính kinh tế cao, không vì lợi ích nào.

Chủ trương của TP. Hà Nội xử lý các dự án trên địa bàn chậm tiến độ đã có cách đây vài năm, nhưng đến nay, số dự án được đề nghị thu hồi mới chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Liên quan đến việc đường Trường Chinh đang thi công bị bẻ cong, ngày 5.4, PV đã có buổi tiếp xúc với người dân tổ 40, phường Khương Thượng (quận Đống Đa, Hà Nội). Tất cả những hộ dân ở đây đều hết sức bức xúc trước việc con đường vốn dĩ rất thẳng, nay bị “bẻ cong”.

Liên quan đến việc đường Trường Chinh đang thi công bị bẻ cong, ngày 5.4, PV đã có buổi tiếp xúc với người dân tổ 40, phường Khương Thượng (quận Đống Đa, Hà Nội). Tất cả những hộ dân ở đây đều hết sức bức xúc trước việc con đường vốn dĩ rất thẳng, nay bị “bẻ cong”.

Để bảo vệ quy hoạch chung, tỉnh Lâm Đồng vừa đề nghị dời vị trí dự kiến đặt lò phản ứng hạt nhân mới (công suất gấp 30 lần lò đang hoạt động) ra xa TP Đà Lạt 22km.

Để bảo vệ quy hoạch chung, tỉnh Lâm Đồng vừa đề nghị dời vị trí dự kiến đặt lò phản ứng hạt nhân mới (công suất gấp 30 lần lò đang hoạt động) ra xa TP Đà Lạt 22km.

Trao đổi bên lề Hội thảo tham vấn ý kiến Dự thảo Luật Quy hoạch sáng 27/2, tại TP. Thái Nguyên, ông Trần Hồng Quang, Phó viện trưởng Viện Chiến lược phát triển (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho rằng, chất lượng quy hoạch kém, chồng lấn, lãng phí do các đơn vị lập quy hoạch cũng là người tự thẩm định.

Người phát ngôn của UBND thành phố Hà Nội đã lên tiếng chiều 26/2, sau những tranh luận gần đây về việc Bộ Giao thông Vận tải và thành phố Hà Nội đang tính toán xây một cầu mới, thay thế cầu Long Biên hiện tại.

Người phát ngôn của UBND thành phố Hà Nội đã lên tiếng chiều 26/2, sau những tranh luận gần đây về việc Bộ Giao thông Vận tải và thành phố Hà Nội đang tính toán xây một cầu mới, thay thế cầu Long Biên hiện tại.

“Tôi chỉ có thể giúp người dân bằng chính sách minh bạch để tiếp cận được nhà ở. Những gì đã làm được năm qua có thể thở phào nhưng áp lực với ngành vẫn rất lớn”, Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng chia sẻ những trăn trở của mình với chúng tôi.

Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng cho phép cổ phần hoá công ty mẹ – Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

“Việc cho phép phân lô bán nền sẽ có tác dụng nếu như trong điều kiện thị trường đang thiếu nền để bán. Nhưng trên thị trường hiện nay đất nền cũng đâu có thiếu, mà thông tư liên tịch này cũng sẽ kèm theo những điều kiện nhất định do đó chúng tôi nghĩ mặc dù có tác động tích cực nhưng cũng không nhiều, vì nguồn cung trên thị trường vẫn còn rất nhiều”.

“Việc cho phép phân lô bán nền sẽ có tác dụng nếu như trong điều kiện thị trường đang thiếu nền để bán. Nhưng trên thị trường hiện nay đất nền cũng đâu có thiếu, mà thông tư liên tịch này cũng sẽ kèm theo những điều kiện nhất định do đó chúng tôi nghĩ mặc dù có tác động tích cực nhưng cũng không nhiều, vì nguồn cung trên thị trường vẫn còn rất nhiều”.