Công ty Khai thác điểm đỗ xe xin đầu tư dự án làm bãi đỗ xe ngầm kết hợp cây xanh và dịch vụ giải trí trong phạm vi hơn 10.000m2 đất của công viên Thống Nhất, phía mặt đường Lê Duẩn.

Công ty Khai thác điểm đỗ xe xin đầu tư dự án làm bãi đỗ xe ngầm kết hợp cây xanh và dịch vụ giải trí trong phạm vi hơn 10.000m2 đất của công viên Thống Nhất, phía mặt đường Lê Duẩn.

Chiều qua, UBND thành phố Hà Nội, Sở QHKT Hà Nội đã tiến hành góp ý cho dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật về quy hoạch, kiến trúc tại khu vực 4 quận nội đô lịch sử gồm Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa và Hai Bà Trưng…

"Cái cơ bản nhất hiện nay là chúng ta nên xem kỹ thiết kế được duyệt, giám sát xem nhà thầu có thi công đúng với thiết kế hay không?"

Luật cho phép điều chỉnh quy hoạch, dự án, không thể lấy lý do đã duyệt rồi để không điều chỉnh, bỏ mặc kiến nghị của người dân.

UBND Thành phố lưu ý 3 chợ -TTTM đang triển khai ưu tiên thực hiện chợ dân sinh theo đúng quan điểm chỉ đạo của quận Ba Đình và Thành phố

Số tiền trên được chủ đầu tư “tặng” cho quận Ba Đình (Hà Nội) sau khi UBND quận phê duyệt kết quả trúng thầu cho đơn vị này thực hiện dự án xây dựng chợ - TTTM Thành Công.

Số tiền trên được chủ đầu tư “tặng” cho quận Ba Đình (Hà Nội) sau khi UBND quận phê duyệt kết quả trúng thầu cho đơn vị này thực hiện dự án xây dựng chợ - TTTM Thành Công.

Sự kiện TP.HCM thành lập riêng một Sở Du lịch khiến dư luận đặt câu hỏi. Cơ sở pháp lý nào cho phép một địa phương có “đặc quyền” thành lập riêng Sở Du lịch dù có hẳn Nghị định của Chính phủ đang hiện hữu ấn định Sở Văn hoá, Thể thao & Du lịch phải đuợc tổ chức thống nhất ở các địa phương?

Sự kiện TP.HCM thành lập riêng một Sở Du lịch khiến dư luận đặt câu hỏi. Cơ sở pháp lý nào cho phép một địa phương có “đặc quyền” thành lập riêng Sở Du lịch dù có hẳn Nghị định của Chính phủ đang hiện hữu ấn định Sở Văn hoá, Thể thao & Du lịch phải đuợc tổ chức thống nhất ở các địa phương?

Tuyến đường sắt đô thị số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đã được điều chỉnh phương án xây dựng.

Trong khi nhiều người phải chật vật với nơi ở thì nhiều khu đô thị giữa lòng Hà Nội mặc sức cho cỏ hoang mọc trước sự vô cảm của các nhà quản lý và sự bỏ mặc của chủ đầu tư.

Câu chuyện chặt bỏ hàng loạt cây cổ thụ có tuổi đời trăm năm để phục vụ công trình xây dựng nhà ga metro, hay chuyện bỏ thương xá Tax... đã tạo ra nhiều tranh luận.

Chủ đầu tư dự án cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đã đề xuất phương án cầu trực thông theo hướng vành đai 1, đi lệch về phía nam để hạn chế giải phóng mặt bằng.

Chủ đầu tư dự án cầu vượt qua nút giao Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đã đề xuất phương án cầu trực thông theo hướng vành đai 1, đi lệch về phía nam để hạn chế giải phóng mặt bằng.