Căn hộ “hộp diêm” từng bị dư luận phản đối, nay chính Bộ Xây dựng lại đề xuất cho phép xây các căn hộ diện tích 25 - 40m2 với tỷ lệ nhất định trong các dự án nhà ở xã hội và thương mại.

Trong ba thập niên trở lại đây, nhiệt độ trung bình nhiều năm tại TP. Hồ Chí Minh đang có xu hướng tăng nhanh rõ rệt và ngày càng nới rộng khoảng cách với các khu vực lân cận.

Giới xây dựng, kinh doanh bất động sản trong Nam ngoài Bắc đang tìm các giải pháp và hướng đi sáng sủa hơn cho thị trường. Trong đó, hiện thực hóa nhu cầu nhà ở của số đông người dân được cho là giải pháp khả thi nhất, cũng là cứu cánh số một. Cụ thể hơn là phải giảm giá hơn nữa.

Theo ông Phạm Thanh Hưng - Phó tổng giám đốc Cengroup, thời điểm này nếu các nhà đầu tư bất động sản xác định chiến lược dài hạn thì nên mua. Còn với nhà đầu tư lướt sóng thì chưa nên. Bởi một, hai tháng nữa thị trường chưa thể lên giá nhưng 5-10 năm nữa thì chắc là có.

Tập đoàn phát triển nhà và đô thị Việt Nam (HUD) theo kết luận của thanh tra, tập đoàn này vừa có văn bản trả lời.

Ông Nguyễn Văn Khôi, phó chủ tịch UBND TP Hà Nội, vừa ký văn bản yêu cầu các đơn vị là chủ đầu tư thực hiện các dự án bãi đậu xe khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa dự án vào khai thác.

Ủy ban Nhân dân TP Hồ Chí Minh đã chấp thuận chủ trương cho xem xét điều chỉnh chức năng một số công trình từ văn phòng, khách sạn sang căn hộ (bán hoặc cho thuê) và ngược lại.

Chủ trương cho phép điều chỉnh chức năng các dự án cao ốc từ văn phòng cho thuê, khách sạn sang căn hộ bán hoặc cho thuê đang được dư luận quan tâm vì lo ngại những hệ luỵ gây ra cho hạ tầng giao thông, xã hội. Tuy nhiên, KTS Khương Văn Mười, chủ tịch hội Kiến trúc sư TP. Hồ Chí Minh thì tự tin hơn.

Ở nhiều nước, chính quyền đô thị chỉ có một cấp, thủ đô cũng chỉ là một đơn vị hành chính ngang xã; Việt Nam nên đi theo mô hình này, TS Phạm Sỹ Liêm, Phó Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam, nói.

Nếu tình hình thị trường nhà đất còn khó khăn kéo dài, chắc chắn xu hướng xin đổi công năng các dự án sẽ tăng mạnh

Trong khi cán bộ công chức không sống được bằng lương nhưng nhiều người vẫn sắm được xe hơi hạng sang đi làm. Để cải cách tiền lương, dần loại bỏ tiêu cực, cần một cuộc sàng lọc lại đội ngũ cán bộ công chức.