"Mục tiêu của đề án không nhằm mục đích hạn chế phương tiện cá nhân, cũng không can thiệp quyền tham gia giao thông của người dân. Không vì mục đích thu phí, không hướng tới những giải pháp hành chính mệnh lệnh. Mục tiêu của đề án chủ yếu nhắm tới điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông là chính" - Ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ vận tải Bộ GTVT cho biết.

“Hiện tại, đầu tư của tập đoàn, tổng công ty đã có các văn bản pháp luật điều chỉnh - sắp tới khi nâng lên thành một luật độc lập thì sẽ tiếp tục điều chỉnh chứ không phải là bỏ sót, nhưng cũng phải thừa nhận đầu tư của các doanh nghiệp vẫn còn tình trạng dàn trải, kém hiệu quả”.

“Hiện tại, đầu tư của tập đoàn, tổng công ty đã có các văn bản pháp luật điều chỉnh - sắp tới khi nâng lên thành một luật độc lập thì sẽ tiếp tục điều chỉnh chứ không phải là bỏ sót, nhưng cũng phải thừa nhận đầu tư của các doanh nghiệp vẫn còn tình trạng dàn trải, kém hiệu quả”.

Ngày 27/11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về tăng cường quản lý quy hoạch, đầu tư xây dựng, vận hành khai thác công trình thủy điện, nêu rõ: Việc rà soát tổng thể quy hoạch thủy điện theo Nghị quyết của Quốc hội đã được Chính phủ triển khai nghiêm túc, đưa ra khỏi quy hoạch 424 dự án, tạm dừng có thời hạn 136 dự án, không xem xét đưa vào quy hoạch 172 vị trí tiềm năng, tiếp tục rà soát, đánh giá 158 dự án.

Với đa 87,55% phiếu tán thành, chiều nay (26/11), Quốc hội đã bỏ phiếu thông qua Luật thực hành tiết kiệm, chống lãng phí (sửa đổi).

Sáng 25/11, phần thảo luận tại Quốc hội về dự án Luật Xây dựng (sửa đổi) ghi nhận nhiều tiếng nói đáng chú ý từ các đại biểu là doanh nhân, những người đã và đang có nhiều trải nghiệm thực tế trong lĩnh vực này.

Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng: “Điều kiện cấp phép là bắt buộc, tuy nhiên, bắt buộc như vậy nhưng không được phiền hà, phải đảm bảo cho người dân được tiếp cận nếu họ đủ điều kiện thì phải được cấp phép. Trong luật này phải giải quyết được những vấn đề như vậy”.

Các doanh nghiệp đã an tâm và có cái nhìn lạc quan về triển vọng nền kinh tế Việt Nam trong 12 tháng tới. Đây là thông tin Grant Thornton Việt Nam thu thập được từ cuộc khảo sát các doanh nghiệp nước ngoài có vốn đầu tư tại Việt Nam lần thứ 10, thực hiện trong quý 4/2013.

Phải quy trách nhiệm của người phê duyệt, quyết định đầu tư, chủ đầu tư và hậu chịu trách nhiệm. Phải đền bù vật chất cho dân chứ không thể mãi để tình trạng dân chìm trong lũ thủy điện chồng lũ thiên tai như hiện nay.

Nguyên nhân chính khiến nhiều thương hiệu Việt dễ bị doanh nghiệp nước ngoài thâu tóm, chiếm lĩnh ngay tại thị trường trong nước là do năng lực cạnh tranh thấp.

"Ở một số quốc gia phát triển, người đưa ra quyết định sẽ phải chịu trách nhiệm rất lớn nếu phạm sai lầm, ngay cả khi quyết định ấy chưa triển khai, nhưng về mặt uy tín chính trị của họ cũng đã suy giảm nghiêm trọng, cho nên quan chức của nhiều nước “từ chức thường xuyên” là vì thế. Còn ở ta, cứ có chuyện xảy ra là đổ lỗi cho nhau, chẳng mấy khi người ta dám đứng ra nhận trách nhiệm". Ông Vũ Mão, nguyên Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội nhấn mạnh.

"Tập thể chịu trách nhiệm nghĩa là không có ai chịu trách nhiệm, do đó phải quy trách nhiệm cụ thể cho những người ra quyết định dẫn tới thất thoát lãng phí". Nhiều ĐBQH thẳng thắn chỉ rõ điều này tại phiên thảo luận về dự thảo sửa đổi Luật Thực hành tiết kiệm chống lãng phí.

Warren Buffett nổi tiếng về khả năng tư vấn tài chính. Là một trong những người giàu có và hiểu biết về tài chính nhất trên thế giới, do đó rất nhiều người tìm đến ông để được tư vấn và hướng dẫn. Dưới đây là một vài thông tin thú vị về sự nghiệp kinh doanh của ông:

Được biết, chiếc xe hạng sang thể thao đa dụng Lexus RX 350 lần đầu tiên nhập khẩu vào Việt Nam theo diện chính hãng đã phải chịu giá tính thuế mới là 41.580 USD và số thuế tăng thêm phải nộp là 310 triệu đồng so với giá trị khai báo của DN.

Tỷ phú Petter A. Stordalen, ông chủ chuỗi khách sạn lớn nhất vùng Xcan-đi-na-vi, cho biết những vấp váp và sai lầm trong thời gian gây dựng sự nghiệp đã giúp ông học được cách xây dựng và bảo vệ gia tài của mình.