Tìm kiếm: quản-lí

Đằng sau sự việc chủ đầu tư Trung tâm thương mại Parkson Landmark Keangnam (Parkson Landmark), bất ngờ ra quyết định đóng cửa và yêu cầu chủ hàng phải dọn trong vòng 24 giờ đúng dịp nghỉ lễ Tết Dương lịch, có thể hình dung về một bức tranh khốc liệt của thị trường bán lẻ Việt Nam khi mở cửa năm 2015. Cùng với đó, là một văn hoá kinh đáng quan ngại...
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa chỉ đạo các bộ, ngành liên quan khi quản lí việc nhập khẩu gỗ nguyên liệu từ Campuchia phải thực hiện tương tự như điều kiện, trình tự, thủ tục nhập khẩu gỗ từ các quốc gia khác, cơ quan quản lí không được yêu cầu thêm thủ tục, chứng từ đối với DN khi nhập khẩu gỗ từ Campuchia ngoài thủ tục, chứng từ theo quy định của pháp luật.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa chỉ đạo các bộ, ngành liên quan khi quản lí việc nhập khẩu gỗ nguyên liệu từ Campuchia phải thực hiện tương tự như điều kiện, trình tự, thủ tục nhập khẩu gỗ từ các quốc gia khác, cơ quan quản lí không được yêu cầu thêm thủ tục, chứng từ đối với DN khi nhập khẩu gỗ từ Campuchia ngoài thủ tục, chứng từ theo quy định của pháp luật.
Để tăng tính khách quan việc đo thời gian giải phóng hàng năm 2015, Bộ Tài chính vừa đề nghị Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và 5 Bộ gồm: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Y tế; Khoa học và Công nghệ; Giao thông vận tải; Quốc phòng (Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng) phối hợp đo.
Để tăng tính khách quan việc đo thời gian giải phóng hàng năm 2015, Bộ Tài chính vừa đề nghị Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và 5 Bộ gồm: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Y tế; Khoa học và Công nghệ; Giao thông vận tải; Quốc phòng (Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng) phối hợp đo.
Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!
Một ngày cuối năm, tôi trở lại tuynen Tây Khe Sim (Cẩm Phả, Quảng Ninh). Đang là mùa chiến dịch. Hàng ngày, Công ty Dương Huy sản xuất từ 7- 8 nghìn tấn than nhưng cái tuynen này nhỏ quá, tàu chở đoàn goòng một tấn, không thể vận chuyển hết than nên buộc Công ty phải chở than bằng ô tô. Vậy mà trước đây có người cho rằng, tuyến này là “ Đường hầm không lối thoát”!

End of content

Không có tin nào tiếp theo