Việc tăng xuất khẩu xi măng của Việt Nam đang đứng trước lo ngại về vấn đề môi trường, tiết kiệm điện và sử dụng nguyên liệu thay thế.

Quản trị chuỗi cung ứng được ví như công cụ cạnh tranh hiệu quả của doanh nghiệp Việt Nam với các Tập đoàn lớn từ nước ngoài trong việc chiếm lĩnh thị trường.

Ủy ban châu Âu vừa đưa ra đề xuất cấm các sản phẩm bằng nhựa dùng một lần như ống hút nhựa, ly nhựa, túi ny lông...đồng thời kêu gọi các nước thành viên thu gom 90% các loại chai nhựa vào năm 2025.

Cuộc cách mạng công nghiệp (CMCN) 4.0 đã hiện hữu và được dự báo sẽ làm thay đổi mạnh mẽ nền sản xuất của thế giới trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp , nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa đang còn khá mơ hồ, không hiểu bản chất, thậm chí rất thờ ơ với cuộc cách mạng này.

Trong sản xuất kinh doanh, các doanh nghiệp luôn cần đến những giải pháp công nghệ để tăng năng suất và hiệu quả ở tất cả các khâu, từ cung ứng, tổ chức sản xuất, kiểm soát chất lượng, quảng bá sản phẩm, phân phối đến các hoạt động quản trị nhân sự, tài chính, đầu tư... Những doanh nghiệp không kịp thời nắm bắt công nghệ để đổi mới sáng tạo, vẫn kinh doanh theo phương thức truyền thống sẽ có nguy cơ rời khỏi thị trường.

Sự ấm áp, nhân hậu và nghị lực sống mãnh liệt là điều dễ dàng cảm nhận được khi trò chuyện với chị Đinh Thị Quỳnh Nga, Giám đốc Hợp tác xã Thủ công mỹ nghệ Trái tim hồng, một trong những tấm gương điển hình tiên tiến trong phong trào thi đua yêu nước vừa được Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP. Hà Nội tôn vinh.

Giữa thời điểm Công ty TNHH VICO (tiền thân là Công ty TNHH Sao Biển) đứng bên vực phá sản, doanh nhân Nguyễn Mộng Lân, một trong 70 cá nhân vừa được vinh danh tại Lễ kỷ niệm 70 năm Ngày Bác Hồ ra Lời kêu gọi thi đua ái quốc (11/6/1948 - 11/6/2018), đã kịp thời có mặt, từng bước đưa cỗ xe rệu rã lăn bánh và tăng tốc tiến lên.

Diễn giả thứ tư phát biểu tại hội thảo là ông Nguyễn Hồng Quang, Chủ tịch Công ty cổ phần Nông trại sinh thái (Ecofarm). Ông Quang đã phân tích câu chuyện Đồng Tháp phát triển nông nghiệp sạch để giúp người nông dân sống tốt với nông nghiệp. Với định hướng tái cơ cấu ngành nông nghiệp, nhiều vấn đề đã được tháo gỡ, nhiều chính sách đã được ban hành nhưng vẫn còn nhiều vấn đề người nông dân rất cần sự hỗ trợ, giúp đỡ để phát triển kinh tế nông nghiệp.

Sáng 8/6, tại Đà Nẵng, hơn 100 nữ lãnh đạo doanh nghiệp từ 19 tỉnh miền Trung và các chuyên gia đã tham dự Diễn đàn-Tập huấn quản lý và phát triển doanh nghiệp.

(DNVN) - Dự kiến, Luật Cạnh tranh (sửa đổi) sẽ được Quốc hội thông qua vào ngày 12/6/2018. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần phải xem xét kỹ trước khi thông qua. Không ít cử tri lo ngại, khối doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) không được bảo vệ và càng trở nên yếu thế hơn, dễ dàng bị "nuốt gọn", thao túng...

Người lãnh đạo khởi nghiệp ở địa phương phải thoát khỏi tư duy nhiệm kỳ, xem hỗ trợ khởi nghiệp là đầu tư cho tương lai.

Theo ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, nếu Việt Nam có đường sắt tốc độ cao, 3 năm sẽ thông quan được khoảng 1 tỷ tấn hàng. Hiện nay phí vận tải hàng hóa đường bộ đắt hơn đường sắt là 1,5 triệu đồng/1 tấn, với 1 tỷ tấn hàng sẽ tương đương với số tiền 1 triệu tỷ đồng.

Hội thảo sẽ giới thiệu cơ hội đầu tư vào các lĩnh vực tiềm năng tại Việt Nam, quảng bá sản phẩm dịch vụ của tập đoàn ra thế giới.

Ông Vượng ví von, chiếc xe của VinFast khi ra đời sẽ có tiếng đóng cánh cửa "thun thút" như các dòng xe nhập khẩu cao cấp, chứ không "rầm" như các xe lắp ráp.

Chủ tịch HĐQT Vingroup cho biết mục tiêu trước tiên của VinFast là thị trường trong nước dù đang có khá nhiều đối thủ lớn.