Con cái của loài này có thể sở hữu kích thước to bằng hai nắm tay cộng lại.

Nhiếp ảnh gia người Đức - Michael Poliza đã dành quãng thời gian 10 năm để thực hiện những chuyến đi tới châu Phi nhằm ghi lại khoảnh khắc đẹp về động vật hoang dã chụp từ trên cao.

Trang Sina đã đăng tải chùm ảnh khá thú vị về hành trình chim ưng biển cướp mồi của cá sấu ở vườn quốc gia Zimbabwe (châu Phi).

Khi xem những loài thú xuất hiện trong phim hoạt hình của Disney, có cảm giác như chúng đang sống trong thế giới thần tiên khác hẳn đời thực.

Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục tạo ra một loại máy bay không người lái mới từ hệ thống không người lái huấn luyện Simsek.

Với thời gian hoạt động liên tục gần 25 giờ, UAV trinh sát Orbiter 4 có thể giám sát gần như mọi hoạt động trên Biển Baltic.

Nhiếp ảnh gia Mike Kelley đã dành 2 năm để chụp ảnh máy bay cất cánh từ 18 sân bay khác nhau trên thế giới để có những tác phẩm ấn tượng.

Quân đội Nga đã công bố thông tin chi tiết mới về việc sử dụng máy bay không người lái kamikaze (cảm tử) cỡ nhỏ (drone), được gọi là bom đạn lảng vảng, do một công ty con của tập đoàn Kalashnikov chế tạo, ở Syria.

Đây là nơi khách du lịch có thể trải nghiệm những không gian khác nhau, từ lên núi ngắm cảnh tới vào rừng ngập mặn và lặn biển.

Xin giới thiệu bài viết với tiêu đề trên của chuyên gia Nga Maxim KAZANIN cung cấp thông tin về các UAV trinh sát pháo binh của Quân đội Trung Quốc (PLA).

Vấn đề bảo vệ các tàu sân bay to lớn giữa biển cả mênh mông đang đặt ra câu hỏi về sự thích hợp và tương lai của các hàng không mẫu hạm; với nền khoa học-kỹ thuật và công nghệ hiện đại, việc tạo ra một tàu sân bay ngầm là hoàn toàn khả thi.

Hàng không mẫu hạm bay có thể an toàn và hiệu quả hơn so với một con tàu sân bay ở trên biển.

C-5M Galaxy hiện là một trong số những loại máy bay vận tải quân sự lớn nhất thế giới, với khả năng mang tổng trọng lượng khí tài lên tới gần 123 tấn, nó có thể chở theo gần như mọi khí tài của Mỹ, từ xe tăng, trực thăng cho tới cả máy bay vận tải.

Một chiếc máy bay vận tải quân sự C-17 Globemaster III của Không quân Mỹ bị bốc cháy trên đường băng căn cứ sân bay liên hợp Charleston.

Vào thập niên 1960, Cục Tình báo Trung ương Mỹ (CIA) lên kế hoạch và chuẩn bị cho nhiệm vụ hy vọng thu thập dữ liệu tên lửa Liên Xô mà không máy bay có người lái nào có được.