Tìm kiếm: sản-lượng-thấp
Hiện nay, nhà vườn trồng cây sầu riêng ở tỉnh Tiền Giang rất phấn khởi vì loại trái cây này đang được giá.
Một số chuyên gia kinh doanh chè tại Trung Quốc đưa ra các điều kiện để chè Việt Nam tiêu thụ tại thị trường tỷ dân.
Nhãn Hưng Yên đang vào mùa và có mặt trên nhiều hệ thống siêu thị, chợ, cửa hàng hoa quả ở khắp Hà Nội. Nhưng loại nhãn cổ đường phèn thì không phải ở đâu cũng có và mặc cho giá cao “ngất” thì nó vẫn được rất nhiều người tìm mua mỗi khi vào mùa.
Bắt tôm ăn kham khổ, không dùng thức ăn công nghiệp mà dùng thức ăn tự nhiên để nuôi tôm, đó đang là cách làm của nhiều hộ nuôi tôm ở ven biển của huyện Kim Sơn (Ninh Bình). Đây được coi là là nguồn tôm sạch nên mỗi khi kéo lưới bán là thương lái xếp hàng tranh nhau mua.
Sau khi về hưu, ông Mẫn Văn Tách (74 tuổi, xã Lộc Phú, huyện Bảo Lâm, Lâm Đồng) làm chủ hơn 17 ha cà phê, mang lại cho ông và gia đình hơn 2 tỷ đồng mỗi năm trong giai đoạn giá cà phê xuống thấp.
Sau khi liên tiếp chiếm thị phần hàng đầu Việt Nam, hai “ông lớn” Trường Hải và Hyundai Thành Công quyết tâm xuất khẩu ô tô trong năm 2019. Cùng với việc VinFast cho lăn bánh chiếc ô tô đầu tiên do công ty này sản xuất tại Việt Nam, cơ hội hướng tới xuất khẩu ô tô ra khu vực của các doanh nghiệp nội ngày đang dần nhen nhóm.
Thời tiết mới vừa chớm lạnh trở lại, giá rau củ quả đã rục rịch tăng. Thậm chí, một số loại còn tăng gấp đôi so thời điểm cách đây chỉ ít ngày.
Tây Nguyên vào đông cũng là lúc báo hiệu cho một mùa vụ thu hoạch cà phê mới. Nhân công từ các tỉnh lân cận như Phú Yên, Bình Định, Quãng Ngãi… lại “ngược ngàn” lên vùng đất đỏ bazan để hái cà phê thuê.
Nhóm công tác Ô tô/ Xe máy tiếp tục kiến nghị Chính phủ Việt Nam các vấn đề liên quan đến đối tượng áp dụng Nghị định 116, Thông tư 41 hiệu lực thi hành để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thuận lợi hơn
Hiện gần 90% lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam có xuất xứ Thái Lan, Indonesia. Vậy bao giờ otoo sản xuất tại Việt Nam có đủ sức xuất khẩu.
Kết thúc quý 3/2018, nhiều doanh nghiệp nhiệt điện “ngậm ngùi” với kết quả kinh doanh bết bát như nhiệt điện Cẩm Phả, nhiệt điện Quảng Ninh….
Chất lượng là yếu tố quan trọng hàng đầu đối với các nhà cung cấp linh kiện phụ tùng cho ô tô, bên cạnh yếu tố giá cả. Đây cũng là thách thức cho các doanh nghiệp làm phụ tùng tại Việt Nam.
Theo ông Lâm, sự xuất hiện của xe mô tô sử dụng ứng dụng công nghệ như GrabBike phát triển nhanh, cạnh tranh rất nhiều với xe buýt về vận chuyển hành khách, giao hàng….
Vào dịp tháng 9, tháng 10 sau vụ lúa mùa người dân ngoại thành Hà Nội bắt đầu nô nức đi săn chuột đồng. Đây là công việc đem lại thu nhập hàng triệu/ngày.
Doanh nghiệp xây dựng định mức lao động làm cơ sở để trả lương cho người lao động hưởng lương theo sản phẩm, đảm bảo các nguyên tắc.
End of content
Không có tin nào tiếp theo