(DNVN) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa ra quyết định tạm đình chỉ công tác 15 ngày đối với 3 cán bộ giao thông trách mắng dân vì “dám tự ý” sửa ổ gà trên quốc lộ 70 (QL70) đoạn qua tỉnh Lào Cai.

(DNVN) - Liên quan đến vụ tai nạn giao thông thảm khốc trên đèo Prenn, nguyên nhân ban đầu là do xe khách Lê Mỹ mất phanh, gây tai nạn liên hoàn làm 7 người chết.

(DNVN) - Cơ quan chức năng bước đầu xác định nguyên nhân vụ việc là do hầm biogas tự lắp không đảm đúng theo quy chuẩn kỹ thuật dẫn đến bị rò rỉ khí gas làm 9 người ngộ độc phải đi cấp cứu, trong đó có 3 người đã tử vong.

Cơn bão số 3 qua đi đã để lại thiệt hại không ít về tài sản, hoa màu của nhân dân các tỉnh Quảng Ngãi, Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng. Trong mưa bão, cán bộ, chiến sỹ lực lượng vũ trang (LLVT) Quân khu 5 xuất hiện trên khắp các ngả đường, thôn, xóm giúp nhân dân khắc phục hậu quả thiên tai trở nên quen thuộc đối với nhân dân trên địa bàn.

(DNVN) - Bỏ mặc lời van xin thảm thiết của nạn nhân, "yêu râu xanh" vẫn khống chế, thực hiện hành vi hiếp dâm đến cùng.

(DNVN) – Lợi dụng xóm trọ vắng người, “yêu râu xanh” đã bất ngờ áp sát, khống chế thiếu nữ để thực hiện hành vi đồi bại đến cùng.

Dự án thủy điện Ngòi Hút 2 có tổng kinh phí đầu tư 1.337.460 tỉ đồng, với công suất lắp máy là 48 MW, sản lượng điện bình quân năm là 209 triệu kw/h. Công trình được đầu tư xây dựng trên dòng suối Ngòi Hút với diện tích 130 ha thuộc địa bàn xã Nậm Có, huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái.

Dự án thủy điện Ngòi Hút 2 có tổng kinh phí đầu tư 1.337.460 tỉ đồng, với công suất lắp máy là 48 MW, sản lượng điện bình quân năm là 209 triệu kw/h. Công trình được đầu tư xây dựng trên dòng suối Ngòi Hút với diện tích 130 ha thuộc địa bàn xã Nậm Có, huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái.

Sáng 11/10, rất nhiều người dân bức xúc về việc, xe cấp cứu bỏ mặc một người bị nạn trên cầu Thanh Trì, mặc dù có người ra tín hiệu dừng xe.

Sáng 11/10, rất nhiều người dân bức xúc về việc, xe cấp cứu bỏ mặc một người bị nạn trên cầu Thanh Trì, mặc dù có người ra tín hiệu dừng xe.

Mặt đường tránh Huế có hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, phải cào bóc và thảm lại, nếu vẫn hư hỏng sẽ cách chức lãnh đạo Ban quản lý dự án.

“Tại sao Công ty tư vấn 497 đã bị đuổi tại Bình Thuận lại đến đây xin làm. Sao cứ để họ chạy vòng vòng như thế? Chọn tư vấn giám sát lăng nhăng như thế này, Ban QLDA phải thay ngay”, ông Thăng nói.

“Tại sao Công ty tư vấn 497 đã bị đuổi tại Bình Thuận lại đến đây xin làm. Sao cứ để họ chạy vòng vòng như thế? Chọn tư vấn giám sát lăng nhăng như thế này, Ban QLDA phải thay ngay”, ông Thăng nói.

“Không có tàu chạy nhưng theo kế hoạch, nhiệm vụ từ TCty, chúng tôi vẫn phải thường xuyên thực hiện đầy đủ công tác duy tu, bảo dưỡng để luôn trong tình trạng bảo đảm chất lượng cầu đường khi có tàu chạy qua”. Ông Cao Tiến Hùng - Phó Giám đốc Cty TNHH MTV QLĐS Nghệ- Tĩnh - cho biết

“Không có tàu chạy nhưng theo kế hoạch, nhiệm vụ từ TCty, chúng tôi vẫn phải thường xuyên thực hiện đầy đủ công tác duy tu, bảo dưỡng để luôn trong tình trạng bảo đảm chất lượng cầu đường khi có tàu chạy qua”. Ông Cao Tiến Hùng - Phó Giám đốc Cty TNHH MTV QLĐS Nghệ- Tĩnh - cho biết