Không bao giờ bỏ trứng vào một giỏ, lệ thuộc vào một thị trường là tối kỵ, PGS.TS Nguyễn Văn Nam, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thương mại nói.

Cắt lỗ, đòi nợ và tiến tới cổ phần hóa Vinafood 2 là những giải pháp mà ông Huỳnh Thế Năng - Tổng giám đốc Vinafood 2 giãi bày với báo chí sau khi có quyết định thanh tra của Thanh tra Chính phủ.

Thực hiện Đề án tái cơ cấu giai đoạn 2014-2015 vừa được Thủ tướng phê duyệt, Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) sẽ thoái toàn bộ vốn tại 63 doanh nghiệp, trong đó có ngân hàng thương mại cổ phần Hàng hải.

‘Chuỗi giá trị các sản phẩm nông sản cần phải được tổ chức lại. Cá nhân tôi sẽ đề nghị Quốc hội có hoạt động giám sát về việc này’.

"Để hoàn thiện mô hình NHTW với đặc thù của Việt Nam, vấn đề then chốt không phải là NHTW độc lập với Chính phủ, mà là tập trung vào các trụ cột chính đã phần nào được thể hiện trong chương trình tái cơ cấu hệ thống các ngân hàng…”

Để nâng cao hiệu quả trong hoạt động khai thác thủy sản, bà con ngư dân đang cần hiện đại đội tàu khai thác theo hướng tăng các tàu công suất lớn để khai thác ở vùng biển xa. Nhưng để có vốn đóng được những con tàu lớn thì quả là điều quá sức của bà con ngư dân.

Để nâng cao hiệu quả trong hoạt động khai thác thủy sản, bà con ngư dân đang cần hiện đại đội tàu khai thác theo hướng tăng các tàu công suất lớn để khai thác ở vùng biển xa. Nhưng để có vốn đóng được những con tàu lớn thì quả là điều quá sức của bà con ngư dân.

"Khi tính lương nghỉ hưu nên tính theo tiền thực tế đóng, không áp theo hệ số vì có thể có điều chỉnh mức lương có người đúng thời điểm đó nghỉ chưa đóng đồng nào thêm tự dưng được hưởng ..." - độc giả góp ý diễn đàn 'tăng tuổi làm, giảm lương hưu'.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Đường sắt Việt Nam phải xác định mình là doanh nghiệp hoạt động sản xuất kinh doanh. Để thay đổi và phát triển, Tổng công ty đường sắt VN phải tiếp tục rà soát lại các Ban, giảm đầu mối để nâng cao hiệu lực, hiệu quả; tổ chức lại bộ máy kế toán và thay đổi phần mềm kế toán; xây dựng kế hoạch, hoàn thành báo cáo tài chính và thực hiện kiểm toán năm 2013, chậm nhất trong tháng 5/2014 phải hoàn thành.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Đường sắt Việt Nam phải xác định mình là doanh nghiệp hoạt động sản xuất kinh doanh. Để thay đổi và phát triển, Tổng công ty đường sắt VN phải tiếp tục rà soát lại các Ban, giảm đầu mối để nâng cao hiệu lực, hiệu quả; tổ chức lại bộ máy kế toán và thay đổi phần mềm kế toán; xây dựng kế hoạch, hoàn thành báo cáo tài chính và thực hiện kiểm toán năm 2013, chậm nhất trong tháng 5/2014 phải hoàn thành.

Tổng công ty Đường sắt VN sẽ là trọng điểm tái cơ cấu trong năm nay và sẽ có một loạt xáo trộn trong các vị trí nhân sự cấp cao

Tổng công ty Đường sắt VN sẽ là trọng điểm tái cơ cấu trong năm nay và sẽ có một loạt xáo trộn trong các vị trí nhân sự cấp cao

Ngày 24.4, Phòng CSGT - CATP.Hà Nội đã sơ kết công tác đảm bảo TTATGT tháng 4.2014 trên địa bàn TP, đồng thời triển khai nhiệm vụ tháng 5. Theo đó, TNGT giảm, nhưng số vụ lại tăng, nguyên nhân chiếm tới 25% số vụ do lỗi thiếu chú ý quan sát.

Ngày 24.4, Phòng CSGT - CATP.Hà Nội đã sơ kết công tác đảm bảo TTATGT tháng 4.2014 trên địa bàn TP, đồng thời triển khai nhiệm vụ tháng 5. Theo đó, TNGT giảm, nhưng số vụ lại tăng, nguyên nhân chiếm tới 25% số vụ do lỗi thiếu chú ý quan sát.

Ra đời đã hơn 100 năm nhưng cho đến nay đường sắt vẫn thiếu đồng bộ và thiếu tiêu chuẩn. Đường sắt độc quyền, trì trệ và cứ như thể "ta chẳng cần ai". Ngành không thể hiện mình là một doanh nghiệp mà dường như nghĩ bản thân là “Bộ đường sắt”!?