Theo báo cáo của công đoàn Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), chỉ tính riêng 98 doanh nghiệp ngành giao thông đã có 3.166 người thiếu việc làm. Tính đến hết tháng 6-2013, tổng số nợ tiền lương của người lao động hơn 160 tỉ đồng, nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế... 255 tỉ đồng.

Trong khi tuyến đường Vành đai 3 trên cao xuất hiện nhiều vết lún kéo dài thì Ban Quản lý dự án Thăng Long lại đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thưởng cho các nhà thầu thi công gần 180 tỉ đồng vì hoàn thành vượt tiến độ.

Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 (Cienco8), Bộ Giao thông Vận tải vừa có tổng giám đốc mới được điều chuyển từ một doanh nghiệp trong ngành.

Theo hợp đồng được ký kết, BIDV chấp thuận tài trợ vốn để Liên doanh triển khai dự án với giá trị tối đa 2.944 tỷ đồng.

Sau khoảng 2 năm trì hoãn để điều chỉnh dự án, việc thi công cầu Cổ Chiên sẽ chính thức được khởi động lại vào ngày 2/8/2013, theo Bộ Giao thông Vận tải.

Kết quả kiểm toán ở 271 doanh nghiệp thuộc 27 tập đoàn, tổng công ty cho thấy, nợ phải trả của các đơn vị này lên tới gần 70% tổng số vốn. Điều này cho thấy các doanh nghiệp hoạt động chủ yếu bằng vốn vay và vốn chiếm dụng.

Ngày 13/7, Bộ GTVT tổ chức lễ thông xe kỹ thuật đoạn tuyến dài 31,8km đi qua địa phận tỉnh Thái Nguyên, thuộc Dự án xây dựng quốc lộ (QL) 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên.

Bất chấp khó khăn vì suy giảm kinh tế, Công ty cổ phần Thiết bị Tư vấn Địa chất (GMEO) vẫn trụ vững, phát triển nhờ chiến lược kinh doanh đúng đắn. Với phương châm “Uy tín là hàng đầu”, các sản phẩm máy cơ khí công trình của Công ty vẫn được các doanh nghiệp, tập đoàn khai khoáng ưa chuộng với đơn đặt hàng ngày càng cao.

Chiều ngày 13/5, lễ ký kết họp đồng gói thầu 1XL - xây dựng công trình chính dự án Thủy điện Lai Châu giữa Ban Quản lý dự án Nhà máy Thủy điện Lai Châu và Tổ hợp các nhà thầu, gói thầu có giá trị hơn 11.170 tỷ đồng.

Dự án khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ (UDIC), khu đô thị Tây Nam hồ Linh Đàm (HUD) và khu đô thị mới Thịnh Liệt (LICOGI)... đều chậm giải phóng mặt bằng do chưa thỏa thuận được với các hộ dân.

Mức tài trợ này đưa ra trong Hợp đồng hợp tác kinh doanh 2013-2018 vừa được ký kết giữa hai bên.

Dự án BOT cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu nhiều lần điều chỉnh thời gian ngày hoàn thành. Do chậm trễ trong khâu giải phóng mặt bằng và thiếu vốn nên đến nay công trình vẫn chưa biết ngày hoàn thành, ảnh hưởng đến lưu thông tại khu vực cửa ngõ TP.Hồ Chí Minh.

Ngày 19/2/2013, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt đề án tổng thể tái cơ cấu nền kinh tế giai đoạn 2013 - 2020. Trong đề án này, tái cơ cấu các doanh nghiệp nhà nước có vị trí rất quan trọng và là một trong những nhiệm vụ được đẩy mạnh thực hiện trong năm 2013. Với ý nghĩa đó, Bộ Giao thông Vận tải đã vào cuộc với một quyết tâm cao.

Trả lời câu hỏi của phóng viên trong cuộc họp báo quý I-2013 của Bộ Tài chính về khó thoái vốn đầu tư ngoài ngành của các DNNN, Phó Cục trưởng Cục Tài chính Doanh nghiệp Đặng Quyết Tiến cho biết, tất cả đã có giải pháp thực hiện, quan trọng là nỗ lực từ phía chính các DN.