DNVN - Tại Hội thảo “Ngành đồ uống đóng góp ý kiến về đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi)”, sáng 15/3, lãnh đạo Hiệp hội Bia-Rượu-Nước giải khát Việt Nam (VBA) kiến nghị xem xét chưa sửa đổi luật thuế này ít nhất trong thời gian 2023-2024 để giúp các doanh nghiệp ổn định sản xuất kinh doanh sau đại dịch.

Từ tháng 10-12/2022, dù tình hình nguồn cung đã được cải thiện, nền kinh tế vĩ mô ghi nhận kết quả tăng trưởng tích cực, sản lượng tiêu thụ xe ô tô tại Việt Nam lại đột ngột suy giảm. Hiện tượng kể trên tiếp tục kéo dài đến tháng 1 năm 2023. Điều này dự báo một năm khó khăn của thị trường xe trong nước.

Năm 2022 chứng kiến nhiều mẫu xe xanh được giới thiệu tại thị trường Việt, cùng với đó là những chính sách giảm thuế, phí dành cho ô tô điện.

Trước khi DBX707 xuất hiện, đây là mẫu xe mạnh mẽ nhất của thương hiệu Anh quốc tại thị trường trong nước.

DNVN - Bộ Tài chính trình Chính phủ để trình Quốc hội giao thẩm quyền cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu với mức giảm 50%.

Theo các chuyên gia, việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt theo Nghị định 32/2022/NĐ-CP của Chính phủ đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước không ảnh hưởng nhiều tới giá bán của xe trong thời gian tới.

DNVN - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Đồ uống Việt Nam Nguyễn Văn Việt cho rằng trong giai đoạn hiện nay chưa nên tăng thuế đối với ngành đồ uống, sau năm 2025 mới điều chỉnh sẽ phù hợp hơn.

DNVN - Tại Hội thảo “Ngành đồ uống Việt Nam phục hồi và phát triển trong điều kiện bình thường mới”, sáng 6/5, Hiệp hội Bia-Rượu-Nước giải khát Việt Nam (VBA) nhấn mạnh: Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với đồ uống có cồn sẽ tăng gánh nặng cho doanh nghiệp.

DNVN - Đại diện Hiệp hội Bia, Rượu, Nước giải khát Việt Nam cho biết, các doanh nghiệp trong ngành đang chịu ảnh hưởng rất nặng nề của đại dịch COVID-19, đồng thời đối mặt với khó khăn về nguồn nguyên liệu, chi phí sản xuất gia tăng do xung đột tại Ukraine.

Phiên bản cao nhất của dòng bán tải RAM 1500 có giá chính hãng từ 7,9 tỷ đồng. Xe được trang bị động cơ V8 6.2L mạnh hơn 700 mã lực và có thể tăng tốc 0-96 km/h trong 4,5 giây.

Sau nhiều năm chỉ có các mẫu xe nhập tư nhân như Ford F-150 hay Toyota Tundra, người dùng Việt Nam hiện có thể cân nhắc vài mẫu bán tải chính hãng có giá đắt ngang xe sang.

Trong văn bản trao đổi với các bộ ngành, Bộ Tài chính nêu kinh nghiệm thế giới về chính sách ưu đãi cho xe điện trong những năm qua.

Theo TS. Nguyễn Sĩ Dũng, trong xu thế kinh tế xanh, nếu đi tắt đón đầu trong lĩnh vực công nghệ cao như xe điện thì sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của quốc gia.

DNVN - Đây là nhận định của Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) Nicolas Audier khi nhận xét về kết quả Chỉ số môi trường kinh doanh (BCI) Quý I/2020 vừa được hiệp hội này công bố.

BMW 7 Series phiên bản M760Li duy nhất tại Việt Nam đã ra biển số, đây là phiên bản cao cấp nhất sở hữu động cơ V12, lớn nhất trên tất cả các phiên bản 7 Series mới (G12) và có giá lăn bánh trên dưới 13 tỷ đồng.