Cuối năm 2018, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam đã tăng mạnh, nhưng khách hàng vẫn phải chờ đợi nhiều tháng mới được nhận xe. Hàng loạt mẫu xe cháy hàng giá tăng cao. Nếu muốn có xe đi ngay, khách phải trả tiền chênh lên tới 200 triệu đồng, hoặc phải mua kèm bộ phụ kiện.

Từ quý 3 - 2018, nhiều ô tô mới hưởng thuế nhập khẩu 0% từ các nước trong khu vực ASEAN về Việt Nam nhưng giá bán lại không giảm sâu như kỳ vọng, khiến không ít khách hàng “vỡ mộng”, quay về với phương án “săn” xe cũ.

Mặt hàng ô tô từ châu Âu vào nước ta sẽ được miễn thuế nhập khẩu hoàn toàn. Người tiêu dùng đang kỳ vọng thời gian tới giá xe hơi nhập khẩu từ châu Âu sẽ giảm nhanh.

Việt Nam sẽ mở cửa thị trường cho ô tô nhập khẩu từ châu Âu, với thuế suất ưu đãi 0%. Nhiều mẫu xe sẽ giảm giá hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng.

(DNVN) – Mỹ từ chối đề nghị bỏ thuế nhập khẩu ô tô của EU, Iran bố trí tên lửa tại Iraq nhằm cảnh báo Mỹ và Israel, Nga cảnh báo Mỹ sẽ “lâm nguy” nếu rút khỏi WTO… là những tin chính trong điểm tin tối nay (31/8).

(DNVN) - Sửa Luật Quản lý thuế nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người nộp, Việt Nam chiếm thị phần tôm lớn nhất ở Hàn Quốc… là những thông tin nổi bật trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (4/8).

Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.

Ô tô, xăng dầu, bia rượu và thịt các loại là nhóm được xóa bỏ thuế nhập khẩu muộn nhất, sau năm thứ 10 - 11 mà Hiệp định Đối tác Kinh tế Chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP) có hiệu lực.

Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

Tại buổi tạo đàm, đa số đại diện các doanh nghiệp đều bày tỏ ý muốn được Chính phủ cũng như các Bộ, ban ngành liên quan giảm mức thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt...

Đại diện Chính phủ cho biết xe tải nguyên chiếc nhập về Việt Nam chủ yếu có trọng tải lớn, doanh nghiệp trong nước chưa thể sản xuất.

Tại diễn đàn LifeB Forum, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, năm 2015 Việt Nam “nên nhìn nhiều vào những thách thức ở ngay chính khu vực ASEAN”

Tại diễn đàn LifeB Forum, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, năm 2015 Việt Nam “nên nhìn nhiều vào những thách thức ở ngay chính khu vực ASEAN”

Doanh nghiệp và người tiêu dùng đang bị nhiễu trước thông tin về thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô rất khác biệt được cơ quan chức năng đưa ra gần đây.

Doanh nghiệp và người tiêu dùng đang bị nhiễu trước thông tin về thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô rất khác biệt được cơ quan chức năng đưa ra gần đây.