(DNHN) Hiện nay, cọc khoan nhồi là một trong những giải pháp móng được các nhà thầu áp dụng rộng rãi trong xây dựng nhà cao tầng trên thế giới và ở Việt Nam. Công ty TNHH Xây dựng cọc khoan nhồi và Dịch vụ vận tải Đất Việt là một đơn vị tiên phong trong việc áp dụng giải pháp này vào thực tế.

Hiệp hội DNNVV thành phố Hải Phòng vừa tổ chức Hội nghị Tổng kết – Biểu dương – Khen thưởng doanh nhân, doanh nghiệp tiêu biểu năm 2012. Về dự Hội nghị có lãnh đạo UBND thành phố Hải Phòng, đại Hiệp hội DNNVV Việt Nam, cùng nhiều doanh nhân, doanh nghiệp hội viên thuộc Hiệp hội.

(DNHN) Ngày 07/01 Tạp chí Doanh nghiệp & Hội nhập đã khai trương văn phòng Đại diện vùng Duyên Hải Bắc Bộ tại địa chỉ số 01 Bến Bính, phường Minh Khai, quận Hồng Bàng, Thành phố Hải Phòng.

(DNHN) 20h Ngày 06/01/2013 tại quảng trường nhà hát lớn Thành phố Hải Phòng sẽ diễn ra lễ công bố Năm Du lịch quốc gia Đồng bằng sông Hồng – Hải Phòng 2013.

Sáng 2/1, tại Hải Phòng, Tổng cục Hải quan triển khai chính thức thủ tục hải quan điện tử.

Cầu có chiều dài 248m, bề rộng mặt cầu 25,5m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Trong năm, lượng khách du lịch đến Bắc Trung Bộ đạt trên 10 triệu lượt, tăng gần 12% so với năm 2011.

Để tiết giảm chi phí, doanh nghiệp vận tải đã không cử người đi áp tải xe container, không mua bảo hiểm hàng hóa, đến khi xảy ra mất mát, doanh nghiệp phải “cắn răng” chấp nhận đền bù cho khách hàng.

Các khu kinh tế này được bố trí hỗ trợ tối thiểu 70% tổng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương trong kế hoạch hàng năm.

(DNHN) Trải qua 11 năm xây dựng và phát triển, Trường trung cấp Bách Khoa Hải Phòng (số 56 Tô Hiệu - Lê Chân- Hải Phòng) là một đơn vị giáo dục đào tạo với nhiệm vụ nâng cao dân trí, đào tạo nhân lực và bồi dưỡng nhân tài cho đất nước.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã nhấn mạnh như vậy trong buổi tiếp xúc cử tri tại Hải Phòng.

Từ khi nghị định 71 CP về xử lý vi phạm giao thông có hiệu lực, công an các TP lớn “thẳng tay”với mức phạt tăng cao.

Đường cùng, nhiều doanh nghiệp phía Bắc đã phải “sang tên đổi chủ” doanh nghiệp do mình đẻ ra, mong được vực dậy. Nhưng không ít doanh nghiệp sau khi chuyển chủ mới còn bết bát hơn, thêm nợ nần...

Tăng trưởng nóng, đầu tư ồ ạt vào đóng tàu, nhưng ngờ đâu thị trường tàu biển lại tụt dốc thảm hại. Giờ đây, các ông chủ đóng tàu chưa tìm ra lối thoát, đành phải nhìn khối tài sản trăm tỷ, nghìn tỷ nằm chết.

Với hàng loạt sai phạm, Tổng Giám đốc Nguyễn Như Văn đã được về nghỉ hưu, còn Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Đồng Quốc Oanh hiện vẫn đang ung dung chờ hạ cánh vào ngày 22.12 tới.