Bế tắc thoái vốn không chừa các ông lớn do cả quy định khó theo và tự thân doanh nghiệp.

Để giải bài toán thua lỗ tại Công ty Liên doanh Khách sạn Hà Nội Fortuna, giải quyết nợ nần chồng chất cho cả đôi bên liên doanh, lần thứ hai kể từ năm 2008 đến nay, Liên minh Hợp tác xã Việt Nam tiếp tục đưa ra phương án chuyển nhượng phần vốn góp tại liên doanh cho phía nước ngoài. Hiện có hai kịch bản được đưa ra, hoặc không chuyển nhượng, hoặc chuyển nhượng 30% vốn của bên Việt Nam cho bên nước ngoài.

Sở hữu 30% vốn tại khách sạn Fortuna, nếu chuyển nhượng, công ty Thắng lợi sẽ thu về không dưới 16 triệu USD cả vốn lẫn lãi.

Để mua một căn biệt thự cổ cả trăm tuổi với giá 35 triệu USD, quá trình xác minh và thẩm định suất đầu tư là cả một chặng đường rất dài. Cuộc chơi vì thế chỉ dành riêng cho những đại gia có "tiền tươi thóc thật" mới kham nổi.

Phú Yên là 1 trong 2 tỉnh (sau Bình Định) thực hiện rất chậm việc GPMB dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1, còn vướng tất thảy 9,7km giải tỏa “da beo”. Tiến độ thi công mở rộng QL1 cũng ỳ ạch, trong khi tiền có sẵn nhưng chưa đền bù, hỗ trợ cho dân, và 16 khu tái định cư vẫn chưa hoàn thành.

Đây là sự lãng phí rất lớn trong đầu tư trang thiết bị ở Cục Đường thủy nội địa thuộc Bộ GTVT.

Công an TP.HCM vừa phát thông báo truy tìm ông Nguyễn Cao Cường (ngụ Q.Bình Tân) để điều tra vụ việc có dấu hiệu lừa đảo tài sản giá trị 25 tỷ đồng. Đáng nói vụ việc có “bóng dáng” nghệ sĩ Phước Sang – người gần đây xuất hiện nhiều liên quan tới các vụ tố cáo nợ nần.

Theo các chuyên gia tài chính ngân hàng, MB Bank đồng ý cho thế chấp 300.000 thẻ cào giả của MobiFone là sai nguyên tắc hoạt động thế chấp tài sản.

Theo TS Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế của Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV, nợ xấu nên bán theo giá thị trường và có thể bán bằng 30 - 40% giá trị của nợ xấu

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Ông Nguyễn Tiến Thoả, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội Thẩm định giá Việt Nam cho rằng, nếu vì giá trần mà doanh nghiệp sữa sợ lỗ, doạ ngưng cải tiến, nâng cao chất lượng sản phẩm thì DN đó cũng sẽ không tồn tại được trong thị trường.

Ngân hàng sẽ phải đối mặt với những rủi ro thị trường, tín dụng, dòng tiền, pháp lý, rủi kỹ thuật khi không định giá tài sản…

Mặc dù các TCTD trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh rất tích cực trong việc xử lý nợ xấu. Tuy nhiên, “cục máu đông” này vẫn đang làm dòng vốn tín dụng bị nghẽn lại.

Đó là nhận định của ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT, Trưởng ban chỉ đạo tái cơ cấu Vinalines.