Dù chưa có thông báo chính thức, song liên tục mấy ngày gần đây, báo chí và các phương tiện thông tin đại chúng Mỹ cũng như quốc tế đều đồng loạt đưa tin, trong vài ngày tới, Ford, tập đoàn sản xuất ô tô lớn thứ hai Mỹ sẽ có động thái thay lãnh đạo cấp cao, cụ thể là vị trí giám đốc điều hành (CEO).

Nhìn lại năm 2012, bên cạnh không ít văn bản pháp luật khiến cho đại bộ phận người dân và doanh nghiệp nhiều lúc “chết đứng” thì cũng có những văn bản nhận được sự hoan nghênh.

Renault-Nissan đã chốt hợp đồng giành quyền kiểm soát nhà sản xuất ô tô AvtoVAZ của Nga, và mục tiêu trước mắt là khôi phục thương hiệu Lada.

Do chính sách phát triển mắc phải hàng loạt sai lầm, ngành công nghiệp ô tô nước ta đến nay xem như đã “chết lâm sàng”. Nhiều doanh nghiệp trước đây đầu tư sản xuất ô tô, bây giờ chỉ nhập xe về bán kiếm lời.

Một nhà báo nước ngoài viết về tình hình giao thông ở Việt Nam như sau: “Việt Nam chưa có văn hóa ô tô. Đường phố ở các đô thị như địa ngục được nêm bằng một rừng xe gắn máy…”.