Không đồng ý thu phí trên những cung đường đầu tư bằng ngân sách, nhiều chuyên gia còn cho rằng, thu thêm phí để bảo dưỡng là không có cơ sở.

Trong khi đa số người dân không đồng thuận thì chuyên gia giao thông lại cho rằng, việc thu phí trên đại lộ Thăng Long theo đề xuất của Hà Nội là hợp lý.

Không chỉ dẫn đến "phí chồng lên phí", nhiều chuyên gia còn e ngại các phương tiện đi vào cao tốc Thăng Long sẽ ít, gây lãng phí.

TP Hà Nội vừa xin phép Thủ tướng được thu phí trên đại lộ Thăng Long. Như vậy, người dân có thể sẽ phải trả tiền nếu muốn tiếp tục sử dụng làn đường cao tốc của đại lộ dài và hiện đại nhất Việt Nam, công trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long này.

Sau khi đăng tải hai bài viết "Có 10 loại thuế phí trên một đầu xe cũng đúng nhưng..." và "Bộ GTVT: Quỹ bảo trì đường thủy là ý tưởng tốt", chúng tôi đã nhận được nhiều ý kiến phản hồi từ độc giả, đặc biệt là về việc Bộ Giao thông xem xét thành lập thêm Quỹ bảo trì đường thủy....

'Nếu thống kê có tới 10 loại thuế phí trên một đầu xe cũng đúng, nhưng tôi khẳng định Bộ GTVT không thu phí nào chồng phí nào hết", Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nói.

Tăng lương theo quy định mới,sắp giảm tiếp thuế nhập khẩu nhiều loại ôtô,xuất khẩu nữ trang vàng không phải chịu thuế.. là những chính sách mới có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2014

Mới đây, Bộ GTVT đã có đề xuất xin ý kiến về việc xây dựng trạm thu phí trên dự án đường cao tốc Quốc lộ 3 mới Hà Nội-Thái Nguyên, hoàn vốn cho dự án để chủ đầu tư có căn cứ triển khai.

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đề án phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố lớn. Dự thảo đưa ra việc kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân theo giờ trong ngày tại Hà Nội, TP.HCM và trên các tuyến giao thông có mật độ cao trong thời gian cao điểm giao thông kết hợp với tăng cường vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT đưa ra đề án hạn chế xe cá nhân thế này.

Trước thông tin cho rằng, Bộ GTVT sử dụng quỹ bảo trì đường bộ để trả lương, trả trợ cấp thất nghiệp cho người lao động là không đúng mục đích của quỹ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho hay, trước khi quyết định việc này Bộ GTVT đã xin ý kiến Bộ Tài chính, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội.

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản chỉ đạo xử lý 4 trạm bán quyền thu phí gồm trạm Phù Đổng, Bàn Thạch, Hoàng Mai (trên quốc lộ 1) và trạm Bãi Cháy (quốc lộ 18).

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) cho rằng kẹt xe tại khu vực cầu Bình Triệu 1 là do việc thi công đường. Để chứng minh cho điều này CII đã ngừng thu phí từ 6 đến 19 giờ hàng ngày bắt đầu từ ngày 5/8, sau 19 giờ đơn vị này sẽ thu lại.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Dương Anh Điền cho biết, sẽ xử lý nghiêm những cán bộ hành doanh nghiệp (DN), cũng như lập đường dây nóng để tiếp nhận kiến nghị của DN, nhằm giải quyết kịp thời.

Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả vừa có gửi Bộ Giao thông Vận tải về tình hình hoạt động của các trạm thu phí nhằm hoàn vốn cho dự án xây dựng hầm đường bộ đèo Cả, hầm đường bộ quan trọng nhất trên quốc lộ 1A.

Theo Quyết định số 1731/QÐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, Công ty CP đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) được tổ chức thu phí tại Trạm thu phí T3 lý trình Km 56+450 quốc lộ 51 kể từ ngày 1/7.