Trong phiên toàn thể "Diễn đàn kinh tế tư nhân Việt Nam năm 2019" có sự tham dự của Thủ tướng cùng nhiều lãnh đạo cao cấp của Đảng, Nhà nước và các bộ, ban ngành và địa phương, hàng loạt doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước đã hiến kế để Chính phủ có chính sách phát triển kinh tế tư nhân.

Việt Nam trở thành điểm đến lý tưởng của các dòng xe từ Thái Lan, sắp tới, Subaru Forester sẽ về Việt Nam khi hãng xe Nhật xây dựng nhà máy lớn tại Thái Lan. Trong khi đó, theo điều kiện của Chính phủ, hiện chỉ có 4 ông lớn trong nước với 11 mẫu xe hơi được miễn thuế nhập linh phụ kiện này lắp ráp tại Việt Nam.

Theo Nghị định 125/2017 của Chính phủ, năm 2018, chỉ những mẫu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống nào có sản lượng tối thiểu 6.000 chiếc/năm mới được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% để lắp ráp trong nước.

Sau thoả thuận hợp tác chiến lược trị giá “tỷ đô” hồi tháng 8 năm ngoái, THACO và công ty nông nghiệp của bầu Đức tiếp tục ký hợp đồng về  phân phối, bao tiêu trái cây… Mối duyên này tiếp tục khiến cổ phiếu HAG và HNG “gây sốt” đối với giới đầu tư trên thị trường chứng khoán trong sáng đầu tuần.

Sau khi liên tiếp chiếm thị phần hàng đầu Việt Nam, hai “ông lớn” Trường Hải và Hyundai Thành Công quyết tâm xuất khẩu ô tô trong năm 2019. Cùng với việc VinFast cho lăn bánh chiếc ô tô đầu tiên do công ty này sản xuất tại Việt Nam, cơ hội hướng tới xuất khẩu ô tô ra khu vực của các doanh nghiệp nội ngày đang dần nhen nhóm.

Trong những ngày đầu năm mới 2019, lượng xe hơi tiêu thụ tại Việt Nam đã tăng khá mạnh so với tháng liền kề và cùng kỳ năm trước. Đây là minh chứng của việc người Việt đang chuộng xe hơi. Trong khi đó, Toyota đã và đang chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ các hãng xe khác tại thị trường và có nguy cơ bị vượt qua về lượng bán ra.

Tại cuộc gặp với Phó Chủ tịch Tập đoàn Hyundai Hàn Quốc ông Jin Haeng Chung đang có chuyến thăm Việt Nam, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đề nghị Hyundai đẩy mạnh chuyển sao công nghệ cho các đối tác tại Việt Nam và nâng tỷ lệ nội địa hóa đạt tối thiểu 40% tại Việt Nam.

Với việc phát hành cổ phiếu cho đối tác ngoại ở mức giá “khủng” 128.500 đồng/cổ phiếu, nâng vốn điều lệ Trường Hải lên gần 17.000 tỷ đồng, tài sản gia đình ông Trần Bá Dương cũng được định giá lại với quy mô lên tới 6,7 tỷ USD.

Việt Nam sẽ có những nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô lớn và hiện đại nhất Đông Nam Á. Đó là những nhà máy sản xuất hiện đại, được Thaco, Hyundai Thành Công hay VinFast xây dựng với kỳ vọng những chiếc ô tô lắp ráp tại Việt Nam cạnh tranh được trong khu vực.

2.217,1 tỷ đồng là số tiền mà HAGL huy động được sau khi phát hành trái phiếu chuyển đổi cho Thaco. Đây được ví von như khoản “dạm hỏi” của Thaco với Hoàng Anh Gia Lai cho một “cuộc hôn nhân môn đăng hộ đối”. Số tiền này đã được sử dụng ra sao trong vòng nửa năm qua.

Tiếp tục thua lỗ trong quý IV và kết quả kinh doanh của cả năm 2018 sa sút mạnh, lỗ luỹ kế còn hơn 160 tỷ đồng, thế nhưng trong năm vừa qua, bầu Đức vẫn tăng chi phí cho Học viện bóng đá HAGL-JMG so với năm 2017.

Phương Khánh đã khép lại hành trình đầy gian khó nhưng vẻ vang với chiếc vương miện Miss Earth 2018. Cũng từ đây, người đẹp bắt đầu một sứ mệnh mới đúng với danh hiệu mà mình đã có được.

Sau 10 năm, thu nhập của người Việt ngày càng cao, nhiều gia đình đã có điều kiện mua ô tô và thị hiếu của người tiêu dùng đã hoàn toàn thay đổi.

Với ngân sách khoảng 600 triệu đồng, khách hàng có thể mua được những mẫu ô tô mới hiện đại, đẹp mắt như Toyota Vios, Honda City, KIA Cerato.

Dù dân giàu Việt đang gia tăng, song xe sang ở Việt Nam tiếp tục có một năm không vui. Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Tổng cục Hải quan đều cho thấy doanh số bán hàng và lượng xe sang nhập về Việt Nam suy giảm rất mạnh.