Sau khi biến mất 58 năm, đoàn tàu này lại xuất hiện ngay trong tần mắt của mọi người gây ra nhiều lời đồn đoán. Các chuyên gia từng mở cuộc điều tra để khám phá những điều bí ẩn xung quanh đoàn tàu này.

Những năm gần đây, quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Trung Quốc không ngừng được củng cố và tăng cường. Giao lưu, tiếp xúc cấp cao và các cấp diễn ra thường xuyên với hình thức linh hoạt, hợp tác kinh tế-thương mại, đầu tư tăng trưởng tích cực và liên tiếp đạt kỷ lục mới.

Hà Nội đang trong những ngày mùa thu lịch sử, người dân Thủ đô và cả nước vinh dự, tự hào và nô nức hướng tới ngày kỷ niệm 70 năm giải phóng Thủ đô.

Văn phòng Giao thông Vận tải Liên bang (FOT) Thụy Sĩ vừa cấp phép triển khai dự án hệ thống điện mặt trời di động đầu tiên của nước này trên một tuyến đường sắt.

Khi dự án đường sắt đô thị triển khai chậm, gặp nhiều vướng mắc có cả lý do chưa có những nhân lực am hiểu về loại hình vận tải này. Việc đào tạo nhân lực để không quá phụ thuộc vào nhân lực từ các nước có kinh nghiệm về đường sắt cao tốc là bài toán đang được đặt ra ngay từ khi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xây dựng.

Kể từ khi đoàn tàu cao tốc CRH do Trung Quốc sản xuất bắt đầu vận hành thử nghiệm năm 2007, đánh dấu ngành đường sắt Trung Quốc bước vào thời đại tàu cao tốc mới, đến nay nước này đã xây dựng được hơn 46.000 km đường sắt cao tốc, tăng 392,2% so với cuối năm 2012.

Vừa qua, Bộ Chính trị đã thống nhất xin ý kiến Ban Chấp hành Trung ương Đảng thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trước khi Chính phủ trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh quan điểm "nguồn lực bắt nguồn từ tư duy, tầm nhìn, động lực bắt nguồn từ sự đổi mới, sức mạnh bắt nguồn từ nhân dân và doanh nghiệp".

DNVN - Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 8/2024, sáng ngày 7/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Tài nguyên và Môi trường giải quyết nhanh chóng những vướng mắc liên quan đến giá đất và việc triển khai Luật Đất đai.

Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ, bắt đầu từ cuối năm ngoái, đã tạo ra một làn sóng thay đổi trong ngành vận tải hàng hóa toàn cầu, đặc biệt là đối với các tuyến đường sắt chạy qua Nga. Điều này không chỉ phản ánh nhu cầu cao về các giải pháp vận tải thay thế mà còn mang lại lợi ích kinh tế quan trọng cho Moskva.

DNVN - Theo Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Đối ngoại Trung ương Lê Hoài Trung, năm 2025 là “Năm giao lưu nhân văn Việt Nam - Trung Quốc”. Đây là dịp để hai bên tăng cường tuyên truyền, giáo dục về tình hữu nghị truyền thống Việt Nam – Trung Quốc, củng cố nền tảng xã hội vững chắc hơn nữa.

DNVN - Tính đến nay, doanh nghiệp Việt Nam đầu tư vào Lào 256 dự án, có tổng vốn đăng ký 5,5 tỷ USD. Vốn thực hiện lũy kế đến nay đạt khoảng 2,8 tỷ USD.

Theo ông Đào Ngọc Nghiêm, Phó chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, mạng lưới giao thông phát triển chưa tương ứng với phát triển đô thị, gia tăng dân số. Tỷ lệ đất dành cho giao thông với hệ thống đường bộ, giao thông tĩnh còn thấp so với qui chuẩn với đô thị lớn, nhất là đô thị đặc biệt.

Tần Thủy Hoàng, vị hoàng đế đầu tiên của Trung Quốc, đã thành công trong việc thống nhất 6 nước vào năm 221 TCN, chấm dứt thời kỳ Chiến Quốc. Đây là một thành tựu vĩ đại, và có nhiều yếu tố đã góp phần vào thành công này.

DNVN - Với động lực mạnh mẽ từ quy hoạch và hạ tầng giao thông, tỉnh cửa ngõ phía nam Thủ đô đang đón cơ hội bứt phá ngoạn mục về kinh tế. Đồng thời, sẵn sàng cho bước chuyển mình trở thành đô thị văn minh, hiện đại hàng đầu miền Bắc.