Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa ban hành Thông tư hướng dẫn kiểm tra an toàn thực phẩm hàng hóa có nguồn gốc thực vật nhập khẩu.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa ban hành Thông tư hướng dẫn kiểm tra an toàn thực phẩm hàng hóa có nguồn gốc thực vật nhập khẩu.

​Ngày 05/3/2015, Tổng cục Hải quan đã có văn bản số 1773/TCHQ-TXNK gửi Cục Hải quan thành phố Hồ Chí Minh về việc xử lý thuế đối với mặt hàng thuốc lá, rượu, bia, gỗ theo hướng dẫn tại công văn số 19128/BTC-TCHQ ngày 30/12/2014.

​Ngày 05/3/2015, Tổng cục Hải quan đã có văn bản số 1773/TCHQ-TXNK gửi Cục Hải quan thành phố Hồ Chí Minh về việc xử lý thuế đối với mặt hàng thuốc lá, rượu, bia, gỗ theo hướng dẫn tại công văn số 19128/BTC-TCHQ ngày 30/12/2014.

Trong tháng 1/2015, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Singapore vẫn tiếp tục tăng mạnh, với tổng kim ngạch thương mại hai chiều đạt hơn 2 tỷ SGD (hơn 1,4 tỷ USD), tăng 5,2% so với cùng kỳ năm trước.

Loài chim hét cao cẳng Jerdon từng bị cho là đã tuyệt chủng suốt 74 năm vẫn tồn tại và sống tốt tại Myanmar.

Virút gây Hội chứng hô hấp Trung Đông (MERS) vừa "tái xuất" ở Saudi Arabia khiến hơn 400 người bị bệnh với hơn 30 người tử vong.

Theo quy định tại Nghị định số 08/2015/NĐ-CP của Chính phủ, xe ôtô khi nhập cảnh hoặc xuất cảnh, người khai hải quan phải nộp hoặc xuất trình 4 loại giấy tờ.

Theo quy định tại Nghị định số 08/2015/NĐ-CP của Chính phủ, xe ôtô khi nhập cảnh hoặc xuất cảnh, người khai hải quan phải nộp hoặc xuất trình 4 loại giấy tờ.

Hàng chục ô tô, xe máy của các viên chức, nhân viên ngoại giao đã hết nhiệm kỳ công tác nhưng chưa làm các thủ tục tái xuất, chuyển nhượng hoặc tiêu hủy theo quy định.

Hàng chục ô tô, xe máy của các viên chức, nhân viên ngoại giao đã hết nhiệm kỳ công tác nhưng chưa làm các thủ tục tái xuất, chuyển nhượng hoặc tiêu hủy theo quy định.

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM Lê Thanh Hải khẳng định như vậy trong buổi “Gặp gỡ giữa lãnh đạo thành phố với doanh nghiệp năm 2015”, do UBND TP.HCM tổ chức sáng 3-3.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.