Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa muốn giảm.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, cho đến thời điểm này các doanh ngiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa mấy mặn mà với việc giảm giá cước, thậm chí còn “lánh mặt,” kêu khó khăn.

Sau khi giá xăng giảm lần thứ 9, một số doanh nghiệp vận tải phía Nam đã rục rịch điều chỉnh giá cước, trong khi các đơn vị phía Bắc còn khá chần chừ.

Đại diện lãnh đạo Bộ Công thương khẳng định đã làm hết sức có thể để giá các mặt hàng như điện, xăng dầu...cùng nhịp với giá thế giới và theo sát giá thị trường.

Thị trường xăng dầu kỳ vọng sẽ khắc phục những vấn đề còn tồn tại bằng các quy định mới được ban hành về hoạt động kinh doanh và điều hành giá xăng dầu, sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/11/2014.

Bộ Công thương và Bộ Tài Chính đã chính thức ban hành Thông tư liên tịch số 39 quy định về phương pháp tính giá cơ sở; cơ chế hình thành, quản lý, sử dụng Quỹ Bình ổn giá và điều hành giá xăng dầu; kiểm tra và giám sát việc thực hiện các khoản chi phí kinh doanh, lợi nhuận định mức để tính giá cơ sở, việc thực hiện trích lập, mức sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.

Ngày 8-10, Bộ Tài chính cho biết số dư quỹ Bình ổn giá (BOG) xăng dầu tính đến hết quý 3 ước đạt khoảng 2.297 tỷ đồng.

Ngày 8-10, Bộ Tài chính cho biết số dư quỹ Bình ổn giá (BOG) xăng dầu tính đến hết quý 3 ước đạt khoảng 2.297 tỷ đồng.

Giá xăng dầu 6 lần giảm liên tiếp từ đầu năm đến nay, thế nhưng các doanh nghiệp vận tải thì vẫn “án binh bất động”, khiến dư luận bức xúc đặt câu hỏi, phải chăng do thiếu sự quản lý giá cước vận tải nên các doanh nghiệp phớt lờ quyền lợi của người tiêu dùng?

Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi đang được trình Chính phủ xem xét để trình Quốc hội, thuế thuốc lá chỉ tăng từ 65% lên 75% vào năm 2015 và lên mức 85% từ năm 2018

Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi đang được trình Chính phủ xem xét để trình Quốc hội, thuế thuốc lá chỉ tăng từ 65% lên 75% vào năm 2015 và lên mức 85% từ năm 2018.

Thuế suất đối với mặt hàng này đã không tăng từ năm 2008, nên đây được xem là cơ hội vàng tốt điều chỉnh nhằm giảm tỷ lệ người hút thuốc và tăng thu ngân sách.

Khi giá xăng vừa tăng, giá hàng hóa, dịch vụ thiết yếu ngay lập tức gần như tăng theo. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, giá xăng tăng 5 lần và giảm 4 lần, trong đó có 3 lần giảm trong tháng 8.

Khi giá xăng vừa tăng, giá hàng hóa, dịch vụ thiết yếu ngay lập tức gần như tăng theo. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, giá xăng tăng 5 lần và giảm 4 lần, trong đó có 3 lần giảm trong tháng 8.

Doanh nghiệp kêu chi phí kinh doanh định mức thấp, không bù đắp đủ chi phí nhưng doanh nghiệp xăng dầu lại hào phóng chi mức hoa hồng cho các đại lý kinh doanh xăng dầu.