Theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia , các đô thị phải có lộ trình giảm xe máy, riêng Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh chắc chắn sẽ có lộ trình cấm hẳn xe máy.

Theo dự kiến, phí lưu hành 20-50 triệu đồng/xe ô tô/năm; phí cho quỹ bảo trì đường bộ 180.000-1,4 triệu đồng/xe ô tô/tháng.

Theo tin từ bộ Tài chính, bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng vừa ký văn bản đề nghị lên Thủ tướng Chính phủ và bộ này xem xét cho phép áp dụng cơ chế ưu đãi đầu tư phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh

Các chuyến xe buýt chạy bằng khí nén thiên nhiên (CNG) thường đông khách, trong khi cơ quan chức năng TP. Hồ Chí Minh xem xét thêm ưu đãi cho nhà đầu tư.

“Năm 2012, ngành giao thông vận tải sẽ tiến hành khảo sát, nghiên cứu và đề xuất thực hiện thí điểm hạn chế lưu thông một số phương tiện cá nhân để hạn chế ùn tắc”, ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết.