Trong sáu ngày nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Mùi 2015, từ ngày 27 đến mùng 2 Tết âm lịch, toàn quốc xảy ra 340 vụ tai nạn giao thông, làm chết 199 người, bị thương 326 người.

Trong sáu ngày nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Mùi 2015, từ ngày 27 đến mùng 2 Tết âm lịch, toàn quốc xảy ra 340 vụ tai nạn giao thông, làm chết 199 người, bị thương 326 người.

Ở TP.HCM có những công việc ngày thường chỉ thu nhập tàm tạm nhưng trong ngày tết lại hái ra tiền.

Ở TP.HCM có những công việc ngày thường chỉ thu nhập tàm tạm nhưng trong ngày tết lại hái ra tiền.

Khi vắng bóng lực lượng chức năng, hàng chục quầy đổi tiền lẻ lại nhộn nhịp hoạt động trên phố Quang Trung, quận Hà Đông (Hà Nội).

Khi vắng bóng lực lượng chức năng, hàng chục quầy đổi tiền lẻ lại nhộn nhịp hoạt động trên phố Quang Trung, quận Hà Đông (Hà Nội).

Khách hàng bị ngộ độc thực phẩm dẫn đến tử vong thì người bán thực phẩm sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Theo quy định tại TP.HCM, phí giữ xe máy ban đêm là 5.000 đồng/xe/lượt. Lợi dụng thời điểm cận tết lượng người gửi xe tăng cao, nhiều bãi xe nâng giá giữ xe lên gấp 3-4 lần.

Theo quy định tại TP.HCM, phí giữ xe máy ban đêm là 5.000 đồng/xe/lượt. Lợi dụng thời điểm cận tết lượng người gửi xe tăng cao, nhiều bãi xe nâng giá giữ xe lên gấp 3-4 lần.

Theo ThS Phạm Văn Tuấn, Viện Nghiên cứu Hán Nôm, việc quản lý ông đồ là cần thiết nhưng cần nghiêm khắc để tránh tình trạng "vỡ bờ" như năm trước.

Theo thông tin từ Sở VHTT&DL Hà Nội, bắt đầu từ năm nay, những nét đẹp văn hóa ngày xuân tại "phố ông đồ” Hà Nội (vỉa hè phố Văn Miếu) sẽ được nâng tầm thành Hội chữ Xuân Ất Mùi 2015.

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết UBND thành phố vừa cho phép sở này chặt hạ toàn bộ 146 cây xà cừ cổ thụ dọc đường Nguyễn Trãi (Q.Thanh Xuân) và Trần Phú (Q.Hà Đông).

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết UBND thành phố vừa cho phép sở này chặt hạ toàn bộ 146 cây xà cừ cổ thụ dọc đường Nguyễn Trãi (Q.Thanh Xuân) và Trần Phú (Q.Hà Đông).

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.