Chuẩn bị cho dịp nghỉ lễ 2/9, sáng qua (29/8) Ủy ban ATGT Quốc gia và Sở GTVT Hà Nội đã đi kiểm tra tại các bến xe ở Thủ đô. Tại bến Giáp Bát, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng yêu cầu, ngoài đáp ứng đủ xe cho hành khách, bến xe phải dẹp được nạn “cò”.

Dù được nghỉ đến 4 ngày nhưng người Sài Gòn lại ‘ngại’ đi chơi xa vì kinh tế khó khăn và nhiều lý do khác.

Dù được nghỉ đến 4 ngày nhưng người Sài Gòn lại ‘ngại’ đi chơi xa vì kinh tế khó khăn và nhiều lý do khác.

Chỉ thị của Bộ Chính trị quy định cán bộ công chức không được đi du lịch, tham quan nước ngoài bằng tiền doanh nghiệp.

Chỉ thị của Bộ Chính trị quy định cán bộ công chức không được đi du lịch, tham quan nước ngoài bằng tiền doanh nghiệp.

Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám Công ty cổ phần Hàng không Hải Âu cho biết, thủy phi cơ sẽ mang đến cho du khách những trải nghiệm độc đáo. Cảm giác cất cánh, hạ cánh trên mặt nước sẽ rất khác biệt

Phát minh ra thực phẩm thay thế trứng gà, xe hơi không cần cầm tay lái hay trả học phí cho nhân viên... là những hoạt động mang lại nhiều cảm hứng của các công ty trong năm.

Để đáp ứng nhu cầu đi lại có người dân, các công ty vận tải hoạt động trong bến xe Miền Đông sẽ tăng thêm từ 230 đến 430 lượt xe một ngày.

Xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe khách nên việc xác định chính xác số lượng xe của Cty Thành Bưởi để tính thuế khó khăn. Để thu được thuế của công ty này, Cục Thuế Lâm Đồng phải kết hợp với công an đếm xe tại trạm thu phí. Tuy nhiên, với nhiều “chiêu” trá hình, Cục Thuế Lâm Đồng nhận định vẫn còn thất thu...

Từ lâu, Cty Thành Bưởi có đoàn xe uy quyền như “xe vua”. Những chiếc xe diễu trước mặt cơ quan chức năng mà không bị xử lý, thậm chí lách thuế hàng tỷ đồng. Có người ví đây là “tập đoàn xe dù” lớn nhất miền Nam. Nhóm PV của chúng tôi đã lần theo những chuyến xe này...

Từ lâu, Cty Thành Bưởi có đoàn xe uy quyền như “xe vua”. Những chiếc xe diễu trước mặt cơ quan chức năng mà không bị xử lý, thậm chí lách thuế hàng tỷ đồng. Có người ví đây là “tập đoàn xe dù” lớn nhất miền Nam. Nhóm PV của chúng tôi đã lần theo những chuyến xe này...

Bất cứ một hãng hàng không nào khi bị mất một máy bay chở đầy hành khách đều phải chật vật khắc phục hậu quả tồi tệ sau đó, chưa kể tai họa xảy ra giữa lúc hãng đã hứng chịu nhiều năm thua lỗ.

Bất cứ một hãng hàng không nào khi bị mất một máy bay chở đầy hành khách đều phải chật vật khắc phục hậu quả tồi tệ sau đó, chưa kể tai họa xảy ra giữa lúc hãng đã hứng chịu nhiều năm thua lỗ.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 có quy định về trách nhiệm của nhà vận chuyển do vận chuyển chậm. Nhưng văn bản dưới luật chưa quy định cụ thể “nhà tàu bay” phải bồi thường thế nào trong trường hợp chậm chuyến.

Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 có quy định về trách nhiệm của nhà vận chuyển do vận chuyển chậm. Nhưng văn bản dưới luật chưa quy định cụ thể “nhà tàu bay” phải bồi thường thế nào trong trường hợp chậm chuyến.